스텔란티스와 삼성SDI는 지난 수요일 인디애나주 코코모에 위치한 새로운 전기차 배터리 공장에 32억 달러를 투자할 계획이라고 발표했습니다. 이는 스텔란티스의 세계 6번째 배터리 공장이자 미국에서는 두 번째다. 두 회사는 스타플러스 에너지(StarPlus Energy)라는 합작회사를 설립해 미국 코코모에도 최초의 배터리 공장 건설을 시작했다.
제2공장은 2027년 초 가동에 들어갈 예정이며, 연간 생산능력은 34기가와트시(GWh)에 이른다. 두 회사는 두 공장에 대한 총 투자가 63억 달러를 초과하고 총 2,800개의 새로운 일자리를 창출할 것이라고 말했습니다.
Stellantis는 자사의 첫 번째 StarPlus Energy 슈퍼 공장이 이미 건설 중이며 연간 생산 능력이 33GWh에 달하는 2025년 1분기에 개장할 예정이라고 밝혔습니다.
Stellantis North America의 최고운영책임자(COO)인 Mark Stewart는 "배터리 생태계는 우리 전기화 전략의 기초이며, 우수한 파트너인 삼성 SDI, 인디애나주, 코코모 시는 코코모의 6번째 기가팩토리에 대한 설득력 있는 사례를 만들어냅니다. 우리 북미 브랜드의 순수 전기 자동차는 모든 사람에게 깨끗하고 안전하며 저렴한 이동성을 제공하고 2038년까지 탄소 제로를 달성하려는 우리의 야망에서 중요한 역할을 합니다."라고 말했습니다.
스텔란티스와 삼성SDI는 7월 두 번째 배터리 셀 건설 계획을 밝혔지만 위치나 기타 세부 사항은 공개하지 않았다. 수요일의 발표는 기대에 부응하지만 Stellantis가 파업을 벌이는 자동차 노동자들과 계속 협상을 벌이고 있는 가운데 Stellantis에게는 위태로운 시기에 나왔습니다. 제너럴모터스(GM)와 포드에도 영향을 미치는 UAW 파업이 4주째를 맞이하고 있다.
배터리 공장과 여기에 고용될 것으로 예상되는 수천 명의 근로자는 자동차 제조업체가 이러한 저임금 일자리를 창출할 계획이라고 믿는 전미자동차노조(United Auto Workers Union)의 초점입니다.
지난주 Shawn Fain이 이끄는 UAW는 General Motors로부터 주요 양보를 얻어 새로운 국가 협약에 미래의 전기 자동차 배터리 작업을 포함시키기로 합의했습니다. 그룹은 현재 GM과 마찬가지로 내연기관에서 전기 자동차 포트폴리오로 전환하고 있는 자동차 제조업체인 Ford와 Stellantis로부터 동일한 거래를 모색하고 있습니다.
스텔란티스는 2030년까지 유럽 승용차용 순수 전기차 판매 비중이 100%에 도달하고, 미국 내 승용차 및 경트럭용 순수 전기차 판매 비중이 50%에 도달할 것으로 기대한다고 밝혔다.