현지시간으로 19일,삼성전자는 독일 뮌헨에서 '삼성 파운드리 포럼 2023'을 열고 선진 공정 로드맵과 파운드리 전략을 발표했다.. 이번 포럼에서는삼성전자는 가장 진보된 2nm 공정부터 8인치 기존 공정까지 자동차 산업을 위한 일련의 맞춤형 솔루션을 선보였습니다..
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최시영 삼성전자 파운드리사업부 사장은 “현재 전력반도체, 마이크로컨트롤러, 첨단 자율주행 인공지능 칩 등 다양한 솔루션을 고객에게 제공하기 위해 투자를 늘리고 있다”고 말했다.
삼성전자는 2026년 자동차용 2나노 칩 양산을 완료할 것이라고 강조했다.; 업계 최초 5nme MRAM 개발 계획도 밝혔다.
삼성전자는 2019년 업계 최초로 28나노 공정 eMRAM을 양산한 데 이어 2024년에는 14나노 자동차용 eMRAM을 양산할 계획이다.2026년과 2027년 8nm, 5nm 자동차용 eMRAM 양산.
삼성 관계자는 14nm 대비 8nme MRAM은 집적도는 30%, 속도는 33% 향상될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
아울러 삼성전자는 현재 130mm 자동차용 BCD 공정을 2025년까지 90nm로 업그레이드할 계획도 갖고 있다. 130nm에 비해,90nm BCD 공정으로 칩 면적 20% 감소.
이전 DigiTimes 보고서에 따르면, 삼성의 반도체 및 디바이스 솔루션(DS) 사업부 사장인 계현경은 공개적으로 다음과 같이 말했습니다.향후 5년 내에 TSMC 및 기타 업계 거대 기업을 능가.
TSMC 회장 Wei Zhejia는 어제 법률 브리핑에서 TSMC가 2025년에 2nm 공정 칩을 대량 생산할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.