보잉 최대 노조 조합원들은 단체교섭을 거부하기로 투표하고 금요일 자정부터 파업에 돌입할 예정이다. 이는 시애틀에 있는 보잉 상용 항공기 제조 센터의 생산에 심각한 영향을 미칠 것이다. 이번 파업은 보잉 직원 3만3000명을 대표하는 보잉 최대 노조인 IAM 751구역이 2008년 이후 첫 파업이다.
이번 파업은 보잉의 현재 상황을 더욱 악화시킬 것이다. 2024년 초 거의 재앙에 가까운 사고가 발생한 이후 보잉 항공기의 품질 문제로 인해 규제 조사, 고객 항의 및 임원 교체가 촉발되었습니다.
노조 회원들은 새로운 보잉 CEO 켈리 오트버그의 평화 요구를 무시합니다. Ortberg는 노사 관계를 재건하겠다고 다짐했습니다. 노조원들은 또한 4년간 25%의 임금 인상 보장을 포함해 노조 지도자들이 수락을 권고한 합의 조건에도 반대했다. 이는 보잉 역사상 가장 큰 임금 인상 제안이었지만 직원들은 더 큰 임금 인상을 기대했고 연간 보너스를 삭제하는 조항에 분노했습니다.
올해 1월 5일 발생한 여객기 사고로 보잉은 품질 위기에 빠졌고, 이로 인해 생산이 둔화됐다. 보잉은 이후 신용등급이 투기등급보다 한 단계 높은 등 재정적 어려움을 겪어 450억 달러에 달하는 막대한 부채를 안고 있는 어려운 처지에 놓였다.