미국 자동차업계 노동자들이 총파업에 돌입하면서 유명 기술 분석가 두 명이 이번 파업의 가장 큰 수혜자 중 하나가 테슬라일 것이라고 지적했다. Deepwater Asset Management의 Gene Munster는 노조의 요구 사항에는 급여 등급 철폐, 급여 35% 인상, 생활비 수당 인상 복원, 의료, 전통 연금, 주 4일 근무 및 주 32시간 근무와 같은 혜택 증가, 가스 열차 취소로 인해 일자리를 잃은 근로자에 ​​대한 더 나은 보호 등이 포함되어 있다고 말했습니다.


다가오는 인상 이전에도 Big 3는 Tesla의 유사한 직원보다 직원에게 39% 더 많은 급여를 지급했으며 이제 그 격차가 더 벌어질 가능성이 있다고 펀드 매니저는 말했습니다.

Munster는 이익 공유를 고려하여 UAW가 임금을 25% 인상하는 데 성공하면 전체 보상이 20% 순 증가할 수 있다고 말했습니다. GM, 포드, 스트라티스 등 3대 자동차 제조사의 인건비는 테슬라보다 67% 높은 시간당 약 80달러로 인상된다.

Tesla는 UAS 협상에 참여하지 않았지만 Munster는 Tesla 직원의 급여를 15% 인상하는 것을 고려했습니다. 그는 이를 종합하면 3대 거대 기업의 제조 인건비가 테슬라보다 40~45% 더 높을 것이라고 말했다.

앤더슨 경제 그룹(Anderson Economic Group)의 데이터를 인용하여 먼스터(Munster)는 10일간의 UAW 파업으로 인해 3개의 주요 자동차 제조업체가 폐쇄되어 잠재적으로 자동차 제조업체, 공급업체 및 근로자에게 50억 달러 이상의 손실이 발생할 수 있다고 말했습니다.

기술 분석가는 "빅 3가 더 많은 인건비를 지불해야 하지만 이를 감당할 여력이 없다"고 말했다.

그는 "이것은 Tesla가 가격을 낮게 유지할 수 있는 여지를 더 많이 제공할 것이며, 이로 인해 향후 2년 이상 Big 3의 전기 자동차 마진이 마이너스가 될 것"이라며 "전기 자동차로 전환함에 따라 전기 자동차 손실이 증가하여 Tesla에 이익이 될 것"이라고 덧붙였습니다.

Wedbush Securities의 기술 분석가인 Daniel Ives도 4주 이상 지속되는 파업은 2024년 상반기 GM과 Ford의 전기차 야망에 큰 타격을 줄 것이라고 말했습니다. 그는 “UAW와 GM/Ford 사이의 이번 '왕좌의 게임' 전투에서는 Tesla가 비노조 상태이기 때문에 확실한 승자입니다.”라고 말했습니다.

분석가는 Tesla의 가장 큰 잠재적 EV 경쟁자가 현재 어떻게 진행되는지에 따라 향후 몇 년 동안 증가하는 비용/복잡성에 직면해 있다고 말했습니다.

분석가는 미래의 성공을 결정하게 될 향후 10년 동안의 대규모 전기 자동차 전환의 초기 단계에 있기 때문에 이를 GM과 Ford에게는 잠재적인 악몽으로 보고 있습니다.