전기차(EV)는 자동차 산업에 혁명적인 변화를 가져왔고, 앞으로도 지속가능한 발전과 탄소배출 저감이 기대된다. 전기 자동차가 인기를 얻으면서 직면한 주요 과제 중 하나는 충전 속도와 배터리 수명입니다. 이는 소비자 수용과 전기 자동차의 광범위한 채택에 매우 중요합니다.
이제 오크리지 국립연구소(Oak Ridge National Laboratory)의 연구원들은 전기 자동차(EV)용 고속 충전 기술 개발을 진전시키고 있습니다. 배터리 과학자 팀은 최근 10분 안에 80% 용량까지 충전할 수 있을 뿐만 아니라 1,500회 충전 주기 동안 해당 기능을 유지할 수 있는 리튬 이온 배터리 소재를 개발했습니다.
ORNL 연구원 Zhijia Du는 새로 개발된 액체 전해질 재료를 배터리 백 셀에 삽입합니다. 이 제제는 전기 자동차에 사용되는 것과 같은 초고속 충전 배터리의 수명을 연장합니다. 이미지 제공: Genevieve Martin/ORNL, 미국 에너지부
배터리가 작동하거나 충전 중일 때 이온은 전해질이라는 매체를 통해 전극 사이를 이동합니다. ORNL의 Zhijia Du가 이끄는 팀은 장기적으로 우수한 이온 이동성을 유지하고 초고속 충전 중에 배터리를 가열하기 위해 큰 전류를 사용할 때 잘 작동하는 전해질을 형성하기 위해 리튬염과 탄산염 용매의 새로운 공식을 개발했습니다.
프로젝트 파트너는 ORNL의 배터리 제조 시설에서 제조된 배터리 백 셀을 테스트하여 배터리의 안전성과 사이클링 특성을 입증했습니다.
Du는 "우리는 이 새로운 전해질 제제가 본질적으로 에너지부의 초고속 충전 배터리 수명 목표를 3배로 늘린다는 것을 발견했습니다"라고 말했습니다.