올해 유럽은 또 다른 따뜻한 겨울 시작으로 인해 난방 수요가 지연되면서 곧 천연가스 과잉을 경험할 수도 있습니다. 유럽연합의 기후 모니터링 기관인 코페르니쿠스 기후 변화 서비스(Copernicus Climate Change Service)의 데이터에 따르면 최근 폭염 이후 10월 기온이 평년보다 높을 것으로 예상되며, 서유럽의 날씨는 앞으로 몇 달 동안 온화하게 유지될 가능성이 높습니다.

온화한 날씨는 최근 몇 주 동안 전 세계적으로 나타난 공급 위험에 대한 우려를 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 이 지역은 대규모 러시아 가스 공급 없이 두 번째 겨울을 살아남을 준비를 하고 있기 때문입니다.

일반적으로 10월은 유럽 난방 시즌의 시작이지만, 작년의 따뜻한 날씨로 인해 가스 저장고를 채우는 데 걸리는 시간이 연장되어 추운 계절에 대비한 중요한 완충 장치가 되었습니다. 대륙의 가스 저장 수준은 현재 94%에 달하며, 난방 수요 지연으로 인해 파이프라인이나 유조선을 통해 연료를 저장하는 옵션도 줄어들 것입니다.

이는 특히 단기 배송의 경우 가스 가격에 압력을 가할 수 있습니다. 현재 천연가스 가격은 러시아와 우크라이나 간의 갈등으로 인해 시장이 혼란에 빠졌던 지난해 기록보다 훨씬 낮습니다.


씨티그룹 전략가 Anthony Yuen은 "향후 몇 주 동안 가격이 여전히 급락할 가능성이 높습니다. 그리고 늦겨울에는 가격 하락이 더욱 심화될 것"이라고 말했습니다.

코페르니쿠스 기후 변화 서비스(Copernicus Climate Change Service)는 유럽 전역의 겨울이 평균보다 더 따뜻하고 습할 가능성이 높다고 말했습니다. 해당 기관의 데이터에 따르면 올해 12월부터 내년 2월까지 영국, 프랑스, ​​오스트리아, 이탈리아, 독일 일부 지역의 기온이 평균보다 크게 높아질 확률이 50% 이상인 것으로 나타났습니다. 이베리아 반도에서는 온화한 날씨가 나타날 확률이 더 높습니다.

AtmosphericG2의 기상학자인 Amy Hodgson은 이번 달의 나머지 기간과 10월까지의 예측에 따르면 대륙 전체에 걸쳐 온난화가 나타났으며 동쪽에서 가장 높은 기온 이상 현상이 나타났다고 말했습니다.

유럽의 천연가스 가격은 지난 한 해 동안 약 80% 하락했고, 호주의 파업과 노르웨이의 유지보수 기간 연장과 같은 위험으로 인해 시장이 불안한 상황에도 불구하고 이 지역의 공급량은 여전히 ​​풍부한 것으로 보입니다. 골드만삭스는 재고가 많다는 것은 겨울을 앞두고 가격이 급등할 위험이 낮다는 것을 의미한다고 말했습니다.

호주의 Chevron(CVX.US) Gorgon 및 Wheatstone 액화천연가스 공장에서의 노동쟁의는 목요일 근로자들이 파업을 강화하면서 더욱 격화되었습니다. 그럼에도 불구하고 골드만삭스는 장기적인 혼란을 야기할 가능성은 낮다고 말했습니다.

그러나 온화한 겨울에도 공급 중단으로 인해 일시적인 가격 급등이 발생할 가능성이 있습니다. 미국 프리포트 LNG 플랜트의 예상치 못한 가동 중단과 노르웨이 천연가스 플랜트의 유지보수 연장(단기적인 문제임에도 불구하고)이 이번 주 시장 변동성을 가중시켰습니다.


풍부한 공급은 거래자에게도 기회입니다. 부족한 저장 공간, 단기 수요 감소, 선물 시장의 콘탱고(늦은 인도 계약은 더 비쌉니다)로 인해 유조선에 더 많은 LNG를 저장하게 되었습니다. 소위 플로팅 스토리지 수준은 이미 예년보다 지금보다 높지만 여전히 지난해 11월 기록에는 크게 미치지 못합니다.

LNG 선주인 Cool Co.의 CEO인 Richard Tyrrell은 화요일 런던에서 열린 회의에서 "난방 시즌을 앞두고 더 많은 부유식 저장고를 기대하고 있습니다"라고 말했습니다.

운송 비용이 상승함에도 불구하고 꽤 수익성이 좋은 거래임이 입증되었습니다. ArgusMedia의 컨설턴트인 Matt Drinkwater는 10월에 적재된 화물 배송을 12월까지 연기하면 화물 소유자에게 약 1,200만 달러의 이익을 창출할 것이라고 말했습니다.

그러나 천연가스를 저장할 수 있는 유조선이 여전히 있기는 하지만 일반적으로 한 번에 한두 달 동안만 사용할 수 있습니다. 그 이유 중 하나는 선박 임대 비용과 시간이 지남에 따라 이 과냉각 연료가 자연적으로 손실되기 때문입니다.

유럽의 수요 약화로 인해 더 많은 화물이 아시아로 전환될 수 있습니다. 특히 중국이 겨울을 대비해 재고를 보충하고 공급품이 인도와 같이 가격에 민감한 구매자를 끌어들이기 때문입니다. 아메리카 대륙의 다른 지역에서는 콜롬비아와 브라질의 엘니뇨로 인한 강수량 감소로 인해 LNG 수요가 뒷받침되어 수력 발전 용량이 위협받고 있습니다.

그러나 반면에 유럽은 가까운 장래에 더 많은 LNG 터미널을 추가할 가능성이 높으며 필요한 경우 추가 수입의 문을 열 것입니다.

영국 에너지 규제 기관인 Ofgem의 조나단 브리얼리(Jonathan Brearley) 최고 경영자는 이번 주 의회 위원회 청문회에서 "상황은 확실히 작년보다 훨씬 안정적입니다. 지난 겨울과 같은 상황에 처해 있다고 생각하지 않습니다. 솔직히 말해서 해야 할 모든 일이 완료되었습니다."라고 말했습니다.