지난 1월 25일 오후 1시 48분, 용의 해 마지막 생방송이 진행되던 중 샤오미 창업자 레이쥔의 도우인 생방송실이 갑자기 차단돼 외부 세계의 이목이 집중됐다. 25일 오후 1시 57분, 한 네티즌은 '신고 결과 알림' 화면 캡처를 게재하며 "신고하신 사용자(레이준)의 라이브 방송 내용에 위반 사항이 포함되어 해당 사용자를 [생방송방에서 방해]한 것을 확인했습니다. 감독해주셔서 감사합니다!"라고 적었습니다.


네티즌은 또한 신고를 클릭했지만 Douyin이 실제로 생방송을 금지할 것이라고는 기대하지 않았다고 말했습니다. "죄송합니다. Lei 씨. 그냥 해보고 싶었지만 이렇게 빨리 차단될 줄은 몰랐습니다. Douyin의 누구도 익숙하지 않은 것 같습니다."

레이준의 두인 라이브 방송이 약 1시간 동안 중단됐다. 오후 2시 52분, 레이준이 다시 방송을 시작했다. 보도 당시 레이준의 Douyin 팬은 3,881만 명에 달합니다.

업계 내부자들은 Douyin이 금지 여부를 결정하기 위해 기계 판단과 수동 검토에 의존한다고 The Paper 기자에게 분석했습니다. 주로 기계 판단의 문제일 수 있습니다. 현재 레이준님의 계정에는 아무런 이상이 없습니다.

지난 1월 26일, 레이준은 어제 스마트 드라이빙 라이브 방송이 매우 원활하게 진행됐다고 다시 한번 포스팅하며 스마트 드라이빙 팀에 엄지손가락을 치켜세웠습니다! 모두 새해 복 많이 받으시고, 새해 복 많이 받으시기 바랍니다. 안전운전하세요!

Shanghai Shenlun Law Firm의 Xia Hailong 변호사는 "베이징에서 중화인민공화국 도로교통안전법 시행에 관한 조치" 제99조에 따라 다음과 같은 상황에서 자동차를 운전하는 사람에게는 200위안의 벌금이 부과될 것이라고 기자들에게 분석했습니다. (1) 전화를 걸거나 받거나 TV를 시청하는 행위; (2) 급경사를 내려갈 때 엔진을 끄거나 중립으로 타력 주행하는 행위 (3) 휴식을 위한 정차 또는 20분 미만의 정차 없이 4시간 이상 연속 운전.

위의 법률에 따르면, 자동차를 운전하면서 생방송(TV 시청)하는 것은 실제로 법률 위반으로 의심될 수 있습니다. “생방송에 앵커로 참여하는 운전자들은 에너지를 분산시키고 운전 안전에도 영향을 미칠 수 있다고 생각합니다.” Xia Hailong은 믿습니다.

하지만 네티즌들은 해당 생방송이 조수석 고정석에서 이뤄졌다고 분석했다. 레이준은 라이브 방송 내내 휴대폰을 보지 않았다. 스마트 드라이빙을 켠 그는 운전대를 잡고 앞을 내다봤다. 안전하지 않은 운전 행위는 없었습니다. 그는 또한 모든 사람에게 스마트 드라이빙을 합리적으로 활용하라고 상기시켰습니다. 또한 레이준의 웨이보 및 영상 계정 라이브 방송은 중단되지 않았고, 도우인만이 규정을 위반한 것으로 드러났다. 네티즌들은 Douyin의 금지 플랫폼 메커니즘에 허점이 있을 수 있다고 생각합니다.

게다가 레이준이 두인 라이브를 진행한 것은 이번이 처음이 아니다. 지난해 5월 레이쥔은 샤오미의 스마트 드라이빙 역량을 시연하고 전체 과정을 생방송하기 위해 상하이에서 항저우까지 SU7을 몰았다. 또한 지난 1년 동안 많은 자동차 회사 사장들이 차량을 운전하면서 생방송을 방송했지만, 모든 생방송은 고정된 카메라로 촬영되어 생방송 화면에 표시되었습니다.

그러나 Douyin은 위의 의혹과 갑작스러운 금지 이유에 대해 답변하지 않았으며 Xiaomi는 해당 문제에 답변하지 않았습니다.