GM이 자율주행 택시 사업에 대한 자금을 삭감한 후 크루즈는 직원의 거의 50%를 해고할 예정이다.

자율주행차 회사 크루즈(Cruise)가 사업 폐쇄를 준비하면서 CEO와 기타 임원들을 포함해 직원의 '거의' 50%를 해고할 예정이다. GM이 핸즈프리 운전자 지원 시스템인 SuperCruise를 개선하고 궁극적으로 개인 자율주행차를 출시하는 데 자원을 투입함에 따라 Cruise의 나머지 부분은 모회사인 General Motors로 이전됩니다.

정리 해고는 Cruise 사장 겸 최고 행정 책임자(CEO)인 Craig Glidden이 회사 전체 이메일을 통해 발표했습니다.

Marc Whitten 최고 경영자(CEO)는 Thomas, 최고 안전 책임자 Steve Kenner, 공공 정책 글로벌 책임자 Rob Grant와 함께 이번 주에 크루즈 라인을 떠날 예정입니다.

Cruise의 최고 기술 전문가인 Mo Elshenawy는 전환을 돕기 위해 4월 말까지 머물 예정입니다.

Gladden은 이메일에서 "12월에 발표한 전략적 변화의 결과로 오늘 우리는 정리해고를 통해 크루즈 인력의 거의 50%를 해고하게 되었습니다"라고 밝혔습니다. "해고를 경험해 본 사람이라면 누구나 요즘 같은 날이 힘들다는 것을 알고 있으며 오늘도 예외는 아닙니다. General Motors를 통해 승용차 공유에서 고객에게 자율 주행 차량을 제공하는 것으로 전환함에 따라 인력과 리소스 요구 사항이 극적으로 변했습니다. 오늘의 조치는 우리 팀을 새로운 요구 사항에 맞추고 세계적 수준의 자율 주행 기술을 지속적으로 구축하는 데 중점을 둡니다."

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 크루즈는 2024년 1월 현재 약 2,100명의 직원을 보유하고 있으며 회사 슬랙 채널의 회원 수를 기준으로 추산합니다. 이는 1,000명 이상의 직원이 해고로 인해 영향을 받을 수 있음을 의미합니다.

크루즈는 이메일로 보낸 성명에서 "다른 회사와 마찬가지로 크루즈도 직원의 약 50%와 헤어지는 어려운 결정을 내렸다"고 밝혔다. "우리는 여기까지 오는데 도움을 준 그들의 열정과 공헌에 감사하며, 우리의 초점은 그들이 다음 단계로 나아갈 수 있도록 퇴직 및 경력 지원을 제공하는 것입니다. 쉬운 결정은 아니지만, 우리는 개인 자율 주행 차량의 대규모 자율 주행을 가속화하기 위해 General Motors와 협력하는 데 중점을 두고 있습니다."

General Motors는 General Motors의 합병 제안이 Cruise 이사회에서 승인된 후 General Motors가 General Motors Cruise Holdings LLC 인수를 완료했음을 알리는 보도 자료(내부적으로 정리 해고를 발표한 후)를 발표했습니다. 크루즈는 이제 제너럴 모터스(GM)가 전액 출자한 자회사입니다.

해고된 모든 직원은 4월 5일까지 회사의 급여를 계속 받고, 4월 말까지 회사의 혜택을 누릴 수 있다. 영향을 받은 직원은 8주간의 퇴직금과 혜택을 받게 됩니다. 장기근속 직원은 3년 동안 매 1년마다 2주간의 급여와 혜택을 추가로 받게 됩니다. 또한 모든 직원은 회사에서 지급하는 COBRA 보험 3개월과 구직 지원을 위한 Linkedin Premium 1년 구독권을 받게 됩니다.

이번 정리해고는 제너럴모터스(GM)가 더 이상 상업용 자율주행 택시 사업 개발에 자금을 지원하지 않고 대신 개인 차량용 자율주행차 기술 개발에 집중하겠다고 밝힌 지 거의 두 달 만에 이뤄졌다.

회사가 4분기 실적 발표에서 공유한 세부 정보에 따르면 자동차 제조업체는 크루즈 자율주행 택시 개발 프로그램을 종료하여 연간 최대 10억 달러를 절약할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 당시 최고재무책임자(CFO)인 폴 제이콥슨(Paul Jacobson)은 예상되는 비용 절감은 크루즈 직원들이 올해 중반까지 GM에 완전히 통합될 것이라는 가정에 근거한 것이라고 말했습니다.

2023년 10월 2일, 크루즈의 자율주행 택시 중 하나가 인간이 운전하는 자동차에 의해 차선에 던져진 보행자를 들이받았습니다. 이어 자율주행 택시는 전복을 시도하면서 차량 밑에 갇힌 보행자를 약 20피트 정도 끌고 갔다. 크루즈 관계자는 이 정보를 당국과 즉시 공유하지 않았으며, 이 정보가 공개되자 캘리포니아 자동차 및 공공 유틸리티 위원회는 즉시 회사의 운영 면허를 정지했습니다. 이후 크루즈는 미국 전역의 모든 자율주행 택시 운행을 중단했고, 공동 창업자이자 CEO인 카일 보그트(Kyle Vogt)를 포함한 대부분의 리더십 팀이 사임했습니다.

크루즈는 상임 최고보안책임자(CSO)를 포함한 새로운 경영진을 임명한 후 올해 초 오스틴에서 사업을 재개할 준비를 하고 있습니다. 회사는 2024년의 대부분을 피닉스, 댈러스, 휴스턴 및 베이 지역에서 테스트를 수행하고 보안 시스템을 강화하는 데 보냈습니다. 회사는 내부적으로 Project Rhino로 알려진 추가 센서 솔루션을 구현할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다. 이 솔루션은 차량 하부에 대한 가시성과 인식을 높여 10월 2일 발생한 것과 같은 사고를 해결할 것입니다.

2024년 6월, General Motors는 크루즈에 8억 5천만 달러를 추가로 투입하여 2016년 크루즈의 대주주 지분을 인수한 이후 회사의 총 지출이 거의 100억 달러에 이르렀습니다. 지난 9월 크루즈 사장이자 최고 기술 전문가인 엘스나비(Elsnavi)는 크루즈 직원들을 위한 호화로운 파티를 주최했는데, 일부에서는 이를 회사가 전진하고 있다는 신호로 여겼습니다.