베트남항공은 보잉 737 Max

보도에 따르면, 이 문제에 정통한 사람들은 오늘 베트남 항공 그룹(Vietnam Airlines JSC)이 거래 가치가 미화 100억 달러에 달하는 약 50대의 보잉 737 Max 제트기를 구매하기로 예비 계약을 체결할 것이라고 말했습니다. 현재 베트남항공그룹은 재정적인 어려움에 직면해 있습니다. 이번 주문으로 베트남항공그룹은 구형 에어버스 SEA321 항공기 40대 이상을 교체할 계획이다.

베트남 항공은 현재 Airbus의 모든 단일 통로 제트기를 사용하고 있기 때문에 이는 Boeing에게는 분명히 획기적인 일입니다.

올해 6월 베트남 항공 그룹은 최대 50대의 Airbus A321neo 제트기 주문을 고려하고 있다고 보고되었습니다.

베트남항공과 보잉은 아직 논평을 하지 않았습니다.

이번에도 베트남항공그룹은 2016년 다른 베트남 항공사가 보잉 항공기를 구매한 것처럼 보잉 항공기를 구매할 계획이다. 오바마 대통령이 베트남을 방문했고, 베트남의 VietJet Aviation JSC도 보잉 737 Max 100대를 113억 달러에 구매하는 계약을 체결했습니다. 2년 후, Vietjet은 항공기 주문을 200대로 두 배로 늘렸습니다.

아시아의 다른 많은 항공사와 마찬가지로 베트남항공은 코로나19 팬데믹 기간 동안 어려움을 겪었으며 팬데믹에서 회복하는 데 더디었습니다. 베트남항공은 2020년 초부터 분기마다 적자를 기록했다.

올해 2분기 베트남항공은 1조3000억VND(약 5400만달러)의 세후 손실을 봤다. 이는 국내 관광 경기 회복으로 지난해 같은 기간 적자 2조6000억VND에 비해 크게 줄어든 것이다. 2022년 베트남항공의 매출은 2019년의 70%에 해당하는 71조VND이 될 것이다. 베트남항공은 연료비 상승과 환율 변동으로 인해 2022년에 10조1000억VND의 손실을 입을 것이다.

발병이 발생하기 전 Duong TriThanh 전 베트남 항공 CEO는 2019년 초 언론과의 인터뷰에서 회사가 50~10대의 항공기 주문을 고려하고 있다고 말했습니다. 0 Airbus 단일 통로 제트기를 대체할 Boeing 737 Max 항공기

어려운 재정 상황을 고려할 때 베트남 항공이 이러한 대규모 주문을 감당하기 어려울 수 있습니다. 그리고 배송이 곧 제공되지 않을 수도 있습니다. 세기 말까지 에어버스와 보잉의 생산 능력이 대부분 매진됐기 때문이다.