Tesla Model 3는 이미 주문 가능합니다. Model Y는 훨씬 뒤쳐질까요? 신형 모델 3가 사전 판매를 위해 공식 데뷔한 지 얼마 지나지 않아, 테슬라의 또 다른 블록버스터 모델인 모델 Y도 최신 페이스리프트 정보를 받았습니다. 일부 언론은 페이스리프트 모델 Y가 내년에 정식 출시될 예정이며, 신차는 이르면 내년 10월 대중을 만날 것이라고 보도했다. 이 계획의 코드명은 "Juniper"입니다.

네티즌 '라멘 마스터 디자인'은 신형 모델 3의 일부 변경 사항을 바탕으로 X에 자신이 디자인한 변형 모델 Y의 새로운 모습까지 게재했다. 얼핏 보면 신형 모델 3와 매우 유사해 보이며, 디자인 컨셉도 유사하다.


네티즌들이 즉흥적으로 모델Y의 외관을 디자인했습니다. (출처: 라면마스터디자인)

그렇다면 테슬라는 과연 내년에 모델 Y의 페이스리프트를 출시할 것인가? 말하기는 어렵지만, 우리는 대략적인 추측을 할 수 있습니다.

머스크는 한 인터뷰에서 모델Y가 현재 테슬라의 베스트셀러 자동차라고 말한 적이 있다. 성능과 인기가 매우 높아 단기간에 페이스리프트 계획은 없을 예정이다.

최근 승용차협회가 발표한 자료에 따르면 테슬라 모델Y는 지난 8월 승용차 도매시장에서 6만5316대로 1위를 차지했다. 이로써 Tesla China는 8월 84,159대의 차량을 납품해 럭셔리 브랜드 중 신에너지 차량 납품 부문에서도 확고히 1위를 차지했습니다. 마찬가지로 유럽의 Model Y 판매도 여전히 강세입니다. 앞서 2023년 상반기 유럽에서 가장 많이 팔린 순수 전기차 부문 1위를 차지한 바 있다. 이에 따라 테슬라는 지난달 시장 점유율 24.9%를 기록하며 유럽 14개국에서 친환경 여행의 첫 번째 선택이 됐다.

하지만 신형 모델 3가 출시되면서 현재 모델Y는 테슬라의 기존 모델 중 통풍시트와 후면 중앙제어 스크린, 이중층 방음유리가 없는 유일한 모델이다. 배터리 수명도 약간 짧아졌습니다. 이에 비해 모델 Y는 이전만큼 인기가 없을 수도 있습니다. 사용자의 입장에서는 Tesla가 차량 성능과 편안함을 개선하기 위해 신형 Model Y 출시에 속도를 낼 수 있기를 바라는 것이 더 자연스럽습니다.

일부 언론은 페이스리프트된 모델 Y가 내년에 정식 출시될 예정이며, 신차는 이르면 내년 10월 대중에게 공개될 것이라고 보도했다. 이 계획의 코드명은 "Juniper"입니다.

테슬라는 페이스리프트된 모델Y가 나온다는 소식과 더불어 모델Y에 사용된 일체형 다이캐스팅 기술을 개선해 보급형 모델에도 적용하고 있는 것으로 보인다.

9월 14일 로이터 통신 보도에 따르면, 테슬라는 비용 절감을 위해 더 큰 압력을 가하는 스탬핑 기계를 찾고 있다. 현재 모델Y를 생산하는 통합 다이캐스팅 기계는 6,000~9,000톤의 압력을 출력할 수 있다.Tesla는 새로운 기계가 16,000톤의 압력을 출력할 수 있기를 바라고 있습니다.


로이터 통신은 Tesla가 통합 다이캐스팅 기술을 개선하기를 원한다고 보도했습니다.

일반적으로 모델Y의 페이스리프트 소식이 일부 나온다는 것은 모델Y의 페이스리프트 계획이 여전히 의제에 있다는 뜻이다. 그런데 언제 바뀔까요? 어떻게 바꾸나요? 가격은 얼마입니까? 이러한 질문에는 더 많은 정보가 필요할 수 있습니다.

01

네티즌 디자인 페이스리프트된 모델 Y, 로이터 통신은 내년에 출시될 것이라고 보도

Tesla가 신형 Model 3를 출시한 다음 날인 9월 2일, X 네티즌 'Ramen Master Design'은 자발적으로 신형 Model Y의 사진 세트를 디자인했습니다. 처음에 이 사진 세트는 대략적인 윤곽선만 있었고 전체적인 모습은 상대적으로 추상적이었습니다.


신형 모델Y 온라인 사진 (출처: 라면마스터디자인)

9월 3일 '라면마스터디자인'에는 신형 모델3와 신형 모델Y의 또 다른 사진이 게재됐다.


신형 모델Y 온라인 사진 (출처: 라면마스터디자인)

이 사진 세트에는 신형 Model Y의 외관이 거의 ​​완벽하게 표현되어 있으며, 헤드라이트, 앞면 등 동일한 사진 세트에 있는 신형 Model Y의 많은 요소가 신형 Model 3와 매우 유사합니다. 신형 Model Y가 SUV로 포지셔닝되어 차체 높이가 더 높은 반면, 신형 Model 3는 차체 모양이 더 낮다는 사실만 아니었다면 두 자동차는 단순히 동일한 틀에서 조각된 것입니다.


신형 모델Y 온라인 사진 (출처: 라면마스터디자인)

물론, 라면 명인 디자인 본인도 이번 사진 속 신형 모델 Y가 신형 모델 3를 모델로 한 것이라고 밝혔습니다. 하지만 이런 디자인 아이디어를 갖고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 결국 모델Y와 모델3의 부품 중복률은 75%에 달해 거의 병행 생산됐다. X 소개에 따르면 '라멘 마스터 디자인'은 3D 모델링을 통해 신차를 자주 예측하는 자동차 스타일링 디자이너다.

실제로 올해 3월 초 로이터 통신은 신형 모델 Y의 페이스리프트 계획의 코드명이 주니퍼(Juniper)였다는 독점 보고서를 발표했습니다.


로이터 보고서 스크린샷

기사는 이 문제에 정통한 사람들이 테슬라가 2024년에 모델 Y의 개조 모델을 출시할 것이라고 말했고, 신형 모델 Y의 내외부 부품 공급업체에 견적을 요청했다고 지적했다. 2024년 10월 생산에 들어갈 것으로 예상된다. 업그레이드 포인트에는 생산 효율성에 초점을 맞춘 외관과 전력 시스템이 포함된다. 생산 효율성을 크게 향상시키기 위해 신형 모델 Y도 기존 통합 다이캐스팅 공정에서 업그레이드된다는 의미입니다.

기타 세부사항에 대해 머스크 등 경영진은 투자자 컨퍼런스에서 생산비 절감을 위한 테슬라의 노력만 상세히 설명했을 뿐 신형 모델Y에 대한 구체적인 내용은 언급하지 않았다.

02

출시된 지 불과 4년 만에 전 세계에서 가장 많이 팔리는 모델이 됐다.

모델Y 주니퍼 프로젝트가 내년에 출시될 것이라는 언론 보도가 있지만, 최종 양산 납품까지는 아직 거리가 좀 있을 것으로 보인다.

일반적으로 자동차 회사들이 페이스리프트 자동차를 출시하는 이유는 기존 자동차의 성능 구성이 뒤쳐지기 시작하고 경쟁력이 점점 신흥 모델을 따라가지 못하기 때문입니다. 가장 직접적인 징후는 매출 감소이다. 판매를 줄이기 위해 그들은 직접 새 차를 출시하거나 원래 모델의 페이스리프트 및 업그레이드를 수행합니다.

하지만 신차를 직접 출시하기 위해서는 많은 시간과 경제적 비용이 소요된다. 출시 후 시장 침투에도 시간이 걸리기 때문에 홍보와 마케팅이 매우 중요합니다. 개조된 자동차를 출시하는 데 드는 비용은 상대적으로 저렴합니다. 자동차의 위치는 크게 변하지 않지만 편의성, 안전성 및 기타 기능이 향상되었으며 이전 모델이 쌓아온 좋은 평판도 계속 판매될 수 있습니다.

그럼 Model Y가 이런 문제에 직면했는지 살펴볼까요?

2019년 3월 15일 Tesla는 Model Y를 공식 출시했습니다. 2020년 1월 7일 Tesla는 중국산 Model Y 프로젝트의 공식 출시를 발표했습니다.

판매 관점에서 보면, 글로벌 시장에서 테슬라 모델Y는 2021년 40만대 이상, 2022년 74만7천대 이상을 판매해 전년 대비 91% 증가해 세계 3위 베스트셀러 모델이 됐다. 올해 1분기 모델Y는 26만7,200대가 판매돼 기존 토요타 RAV4, 코롤라를 제치고 세계 베스트셀러 모델로 등극했다. 중국 시장에서는 올해 상반기 모델Y 판매량이 20만3932대로 상반기 중국 시장 1위를 기록했다.

게다가 모델Y 판매량의 상당 부분은 생산능력에 달려 있다. 엄밀히 말하면 모델Y가 얼마나 팔리느냐가 아니라 모델Y를 얼마나 팔 수 있는가가 중요하다. 모델Y의 생산 능력이 주문을 따라가지 못했습니다. Tesla China 공식 웹사이트 정보에 따르면 현재 Model Y 장거리 버전이 주문되었으며 배송 시간이 기존 2~6주에서 현재 6~8주로 연장되었습니다.

즉, 모델Y는 여전히 공급이 부족한 상황이다. 모델 Y의 구성을 살펴보면, CLTC 고성능 버전은 종합 주행거리 615㎞, 0~100㎞ 가속 시간은 3.7초, 과충전 15분 만에 270㎞의 에너지를 보충할 수 있다. 여전히 배터리 수명과 전력을 능가할 수 있습니다.


ModelY 고성능 버전 구성 정보

유일한 단점은 Model Y가 통풍 시트, 후면 중앙 제어 화면 및 이중 방음 유리 구성이 없는 Tesla의 유일한 모델이라는 점입니다. 이러한 부드러운 특징에 비해 Model Y의 거친 하우징은 여전히 ​​약간 더 나쁩니다.

전반적으로 모델 Y의 현재 시장 성과는 매우 좋지만, 이 좋은 상황이 언제까지 지속될지는 말하기 어렵다.

03

결론: 모델 Y는 여전히 승리할 수 있습니다

신형 모델 3의 정식 데뷔와 사전 판매가 시작되면서 네티즌들은 신형 모델 Y에 대한 기대감이 커지기 시작했다. 즉흥적으로 외관을 디자인했을 뿐만 아니라, 이 문제에 정통한 일각에서는 코드명 주니퍼가 내년에 모델 Y 페이스리프트 계획을 런칭할 것이라는 전언도 나왔다.

하지만 현재 시장 실적으로 볼 때, 모델Y는 올해 1분기 전 세계에서 가장 많이 팔리는 모델로 등극했고, 올해 내내 이어질 것으로 예상된다. 중국 시장이든 글로벌 시장이든 모델Y는 여전히 뛰어난 성능을 발휘하고 있어 페이스리프트가 그다지 필요한 것 같지는 않다.

물론 ModelYJuniper 프로젝트에 대해 더 자세히 알고 싶으시다면 좀 기다려야 할 수도 있습니다.