최근에,일부 네티즌들은 “고속철도 비좌석권이 2등석과 같은 요금을 받는 것이 합당한가?”라는 질문을 올렸다. 이에 네티즌들 사이에서는 뜨거운 논란이 일었다.일부 네티즌들은 "좌석이 없는 티켓은 본질적으로 2등석이다. 승객은 객차의 빈 좌석을 사용할 권리가 있으므로 가격이 일관되고 합리적이다"고 믿고 있다.
"배차권이 필요한 것이 아니라, 배차권이 필요한 것입니다. 서두르지 않으면 좌석표를 구매할 수 있으므로, 배차권 가격이 2등석과 같을까 걱정하지 않아도 됩니다. 반대로 배차권은 2등석 탑승 경험에 영향을 미치고, 가격도 더 높습니다."
일부 네티즌들은 "무석 승차권은 승차감이 낮은 편이므로 승차권 가격을 적절히 인하해야 한다", "좌석 승차권이 매진된 후 공정성과 긴급 상황 등을 고려해 무좌석 승차권을 할인 판매할 수 있다"고 주장하고 있다.
많은 네티즌들은 이를 강조했다.좌석이 없는 항공권을 구매하는 것은 긴급 여행을 위한 최후의 수단인 경우가 많으며 첫 번째 선택이 아니므로 요금은 서비스 차이를 반영해야 합니다.
8월 21일 12306명의 직원이 답변했습니다. 현재 좌석이 없는 고속철도의 가격은 기본적으로 하드 시트나 2등석 가격과 동일합니다.좌석 이용과 관련하여, 좌석이 없는 승객은 고정된 좌석이 없더라도 일시적으로 객실 내 빈 좌석을 이용할 수 있습니다.
"좌석이 있는 승객이 버스에 탑승할 때 좌석이 없는 승객은 먼저 좌석을 양보해야 합니다. 이 규칙은 좌석이 없는 승객의 여행 요구와 좌석이 있는 승객의 권익 보호를 고려하여 고안되었으며 합리적인 가격의 범위에 속합니다."
