Tesla 이후 자동차의 물리적 버튼과 손잡이를 잘라내는 것이 거의 가장 인기 있는 접근 방식이 되었습니다. 그러나 너무 급진적이라면 사용자들, 특히 R&D 역량이 부족한 일부 자동차 회사들에게는 필연적으로 많은 불편을 가져올 것입니다. 기본 작동 논리를 이해할 수 없으므로 원래의 단순성과 명확성을 달성할 수 없습니다.
좋은 소식은 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 현대 등 많은 자동차 회사들이 사용자에게 물리적 버튼 부족으로 인한 문제를 인식하고 입장을 표명했다는 것입니다. 최근에,포르쉐 카이엔 전장제품 매니저도 물리적인 버튼과 손잡이를 절대 포기하지 않겠다고 말했다..
언론과의 인터뷰에서,포르쉐 카이엔 전자 제품 관리자인 Dirk Assfalg는 포르쉐 모델이 볼륨 손잡이를 포함한 특정 물리적 버튼과 손잡이를 "항상" 유지한다고 말했습니다.
최근 공개된 공식 사진을 보면 포르쉐 순수 전기 카이엔 센터 콘솔에는 14.25인치 곡면형 OLED 터치스크린이 탑재되어 에어컨 송풍구를 포함한 차량의 대부분의 기능을 제어할 수 있는 모습이 담겨 있다. 동시에 에어컨의 풍량과 온도를 조절하는 물리적인 스위치와 음량을 조절하는 손잡이도 그대로 유지된다.
Assfalg는 다음과 같이 밝혔습니다.우리는 중국 고객을 포함한 고객들로부터 항상 이 버튼을 차에 두고 싶어한다는 것을 알고 있습니다., 이 세 가지는 향후 포르쉐 모델에서도 사라지지 않을 것입니다. "
