오늘 중국 최초의 상업용 항공우주 회사인 Blue Arrow Aerospace가 개발한 Zhuque-3 로켓의 첫 비행이 Dongfeng Commercial Aerospace Innovation Test Zone에서 점화되어 발사되었습니다. 이번 발사는 절차에 따라 임무를 완료했습니다.로켓 2단이 미리 정해진 궤도에 진입했으나, 착륙 구간에서 1단 로켓이 점화된 후 이상 현상이 발생해 회수장에서의 연착륙은 이뤄지지 못했다.
잔해는 회수 현장 가장자리에 떨어졌고, 회수 테스트는 실패했습니다. 구체적인 이유는 추가 조사 중이다.
Suzaku-3 로켓이 궤도에 처음으로 비행했지만 불행하게도 1단계 회수 검증에 실패했습니다. 이것이 성공인가, 실패인가?
CCTV파이낸스에 따르면 업계 전문가들은 대형 신형 로켓의 첫 비행 자체가 위험성이 높은 시스템 차원의 실험이라고 말했다.
완벽하지는 않지만 매우 귀중한 첫 비행이었습니다. 로켓 재사용 전 과정, 항공기 9대 병렬 연결 등 핵심 기술을 다수 검증했다. 또한 실제 비행 조건에서 주요 엔지니어링 데이터를 얻었습니다.후속 출시 서비스와 하위 단계의 안정적인 복구 및 재사용을 위한 중요한 기반을 마련했습니다.
더 중요한 것은 Zhuque-3의 첫 비행이 우리나라의 재사용 가능한 로켓 임무의 시작을 의미한다는 것입니다.
재사용 가능한 발사체인 Zhuque-3는 저비용, 대용량 수송 능력, 고주파수에 중점을 두고 있으며 중국에서 유사한 유형의 로켓 개발을 주도하고 있습니다.
참고로 올해 10월에는SpaceX 창립자이자 Tesla CEO인 Musk는 "5년 내에 SpaceX Falcon 9 로켓을 능가할 수 있다"고 말했습니다.
Zhuque-3 로켓은 단일 코어 및 2단 직렬 구성을 채택한 것으로 이해됩니다. 1단과 2단은 직경 4.5m, 페어링 직경 5.2m, 화살 길이 66.1m, 이륙 질량 약 560t, 이륙 추력 7542kN을 갖췄다.
동력 시스템은 Blue Arrow Aerospace가 독자적으로 개발한 Tianque 시리즈 액체 산소 메탄 엔진을 기반으로 합니다. 첫 번째 단계에서는 9개의 Tianque 12A 엔진을 병렬로 사용합니다. 두 번째 단계는 하나의 Tianque 15A 진공 엔진을 사용합니다.
