Tesla는 2027년에 독일에서 배터리 생산을 시작하여 유럽 제조 면적을 늘릴 계획입니다.

Tesla는 이르면 2027년부터 베를린 외곽 공장에서 배터리 생산을 시작할 계획입니다. 보도에 따르면 Elon Musk의 유일한 유럽 전기 자동차 공장은 연간 최대 8GW 시간의 배터리 생산 능력 달성을 준비하고 있습니다. 이번 조치로 인해 부품은 독일에서 제조되지만 완성된 배터리는 미국에서 수입해야 하는 현재 모델이 변경될 것입니다. 계획된 생산 능력에 따르면 연간 전기차 조립 수요 13만대를 충족할 수 있다.

테슬라의 생산 확대는 EU의 전동화 촉진 정책 조정과 맞물린다. 업계의 몇 달 간의 압력 끝에 유럽연합 집행위원회는 원래 2035년부터 신연료 자동차 판매를 금지하기로 예정된 관련 규정을 완화하여 자동차 회사가 청정 에너지 운송으로 전환할 수 있는 더 큰 유연성을 제공하기로 결정했습니다. Tesla는 이러한 추세를 활용하여 유럽의 제조 입지를 확대하고 있습니다.

테슬라는 배터리 생산 라인을 본격 생산하기 위해 공장에 9억 달러를 투자해 기존 인프라를 업그레이드할 계획이다. 2022년 그린하이데 전기차 공장이 가동된 이후 테슬라는 수십억 유로를 투자했다.

테슬라는 “조건이 무르익으면 향후 배터리 산업 체인 전체가 그린하이드 기지에 집중될 수 있다”고 밝혔다. 그러나 유럽의 배터리 생산은 현재 중국, 미국 제조사와의 치열한 경쟁에 직면해 수익성이 어렵고, 대규모 배터리 생산능력 구축 측면에서는 여전히 중국에 뒤처져 있다.

Tesla의 유럽 사업이 제품 라인업 업데이트 지연, 논쟁을 불러일으키는 머스크의 정치적 입장(독일의 극우 대안당 지지 및 트럼프 행정부 개입 포함), "완전 자율 주행"(FSD) 시스템의 판촉 포지셔닝에 대한 유럽 규제 기관과의 의견 불일치 등 여러 가지 과제에 직면하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 위와 같은 요인으로 인해 Tesla의 유럽 판매가 감소했습니다.