글로벌 기술 리서치 기업 카운터포인트리서치는 BYD의 지속적인 성장이 3분기에도 테슬라를 따라잡을 수 있었다고 믿고 있다. 2023년 하반기에는 BYD가 테슬라를 대체해 글로벌 순수전기차 시장의 선두주자가 될 가능성이 높다. 지난 1년여 동안 BYD의 글로벌 순수 전기차 시장 점유율은 상승세를 이어왔다. 업계 선두주자인 Tesla는 오랫동안 따라잡기 위한 목표였습니다.
이르면 2022년 초 전 세계 전기차(순수 전기차, 플러그인 하이브리드 차량 포함) 시장 점유율에서 BYD의 점유율이 테슬라를 넘어섰다. 이르면 올해 1월 일부 분석가들은 BYD가 2023년 글로벌 순수 전기차 시장에서 판매 1위를 차지할 것이라고 예측했다.
이후 BYD는 Tesla와 경쟁하기 위해 여러 가지 새로운 순수 전기 자동차를 출시했습니다. 동시에 Tesla Model Y는 세계에서 가장 많이 팔리는 순수 전기 자동차로 남아 있습니다.
BYD는 매달 매출 신기록을 세웠고, 3분기에는 역대 최고 실적을 거뒀다. 이제 BYD는 순수 전기차 분야의 글로벌 리더가 되기 직전이며, 이를 입증할 데이터가 있습니다.
카운터포인트리서치 자료에 따르면 2023년 3분기 말까지 BYD는 전 세계 순수 전기차 판매량의 17%를 차지하며 테슬라를 따라잡았고, 판매량도 전년 동기 대비 68% 증가했다. 같은 기간 테슬라는 전 세계 순수전기차 판매량의 17%를 차지했지만 판매량은 27% 증가에 그쳤고 성장률도 둔화됐다.
또한, 카운터포인트리서치(Counterpoint Research)의 데이터에 따르면, 세계에서 가장 많이 팔린 순수 전기차 상위 5위는 모두 Tesla와 BYD의 제품입니다.
2022년 언론에서는 폭스바겐그룹이 2024년에는 테슬라를 따라잡을 것이라고 예측했다. 그러나 폭스바겐그룹은 최근 “더 이상 경쟁력이 없다”고 인정하고 테슬라를 따라잡기 위해 인력을 감축하고 있다.
많은 자동차 제조업체가 전기 자동차 생산 노력을 늦추고 있어 BYD, Tesla 및 기타 자동차 제조업체 간의 격차가 더욱 극명해졌습니다. Tesla의 시장 점유율은 이제 더 이상 유일하게 실행 가능한 순수 전기 자동차 브랜드가 아니기 때문에 줄어들고 있습니다. 그러나 BYD는 개발을 가속화하고 있으며 유럽, 동남아시아, 심지어 Tesla의 본거지인 북미까지 더 확장할 수 있는 것으로 보입니다.
2024년 재무보고서가 발표되면 모두가 주목하게 될 것은 BYD의 글로벌 순수 전기차 시장 점유율이 '얼마나' 앞서느냐가 아니라 '얼마나' 앞서느냐일 것이다.