폭스바겐은 중국 전기차 제조사인 Xpeng Motors와 공동 개발한 첫 번째 모델의 양산을 공식적으로 시작했다고 금요일 발표했습니다. 독일 자동차회사는 올해 중국에서 20개 이상의 신모델을 출시해 시장 반격을 노릴 계획이다. ID라는 이름의 중대형 순수 전기 SUV입니다. UNYX 08은 중국에서 진행되는 폭스바겐 역사상 최대 규모의 신에너지 공세의 일환이다. 중국 핵심 시장에서 폭스바겐은 BYD, 지리 등 현지 경쟁업체를 따라잡기 위해 안간힘을 쓰고 있다.

이 모델은 올해 상반기에 출시될 예정이며, 이는 세계 최대 자동차 시장에서 현지 개발에 초점을 맞추고 연구 개발 주기를 가속화하는 폭스바겐 전략의 포괄적인 조정을 의미합니다.

폭스바겐은 이전에 중국의 새로운 R&D 구조로 모델 개발 속도를 30% 단축할 수 있다고 밝혔습니다. Fuzhong 08은 단 24개월 만에 양산되었습니다.

폭스바겐 그룹의 중국 사업 담당 이사인 Ralf Brandstedt는 "우리의 'in China, for the world' 전략이 성과를 거두고 있다"고 말했습니다.

“Fuzhong 08의 도움으로 우리는 중국에서 그룹 역사상 최대 규모의 전기차 공세를 펼칠 것입니다.”

유럽 ​​최대 자동차 제조업체는 관세 압력과 최대 단일 시장인 중국을 되찾기 위한 싸움으로 인해 또 다른 힘든 한 해를 맞이하고 있습니다. 그러나 VW는 현지 경쟁업체들이 풍부한 소프트웨어를 갖춘 저렴한 전기 자동차를 더 빨리 출시함에 따라 입지를 잃어가고 있습니다.

지난해 폭스바겐의 중국 판매량은 지리자동차를 제치고 3위로 떨어졌다. 이르면 2024년 초 BYD로 교체되면서 10년 동안 이어온 중국 내 판매 지배력이 끝났습니다.

폭스바겐은 2026년 출시 예정인 20종 이상의 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 모델을 포함해 2030년까지 중국 시장에 총 50종의 신에너지 차량을 출시할 계획이다.

Zhongzhong 08은 2023년 폭스바겐과 Xpeng Motors 간의 기술 협력의 결과입니다. Xpeng은 신차에 자동 운전 시스템과 Turing AI 칩을 제공했습니다.

양사가 공동 개발한 두 번째 전기차는 올해 말 출시될 예정이다.

두 모델 모두 연간 생산 능력이 35만 대에 달하는 폭스바겐 허페이 공장에서 생산되며, 유럽 수출용 SUV인 큐프라 타바스칸도 생산한다.