2026년 F1 시즌이 막 시작되었습니다.당초 우승에 큰 기대를 걸었던 애스턴마틴 레이싱이 혼다가 제공한 엔진의 치명적인 이상진동으로 인해 우승을 완전히 놓쳤다. 최근 갈등이 심화되어 법정까지 갈 수도 있습니다.양측은 2023년 정식 계약을 체결하고 2026시즌부터 심도 있는 협력을 시작하기로 합의한 것으로 전해졌다. 이 때문에 애스턴마틴 역시 F1 챔피언십을 노리며 메르세데스와의 장기적인 협력을 포기했다.
그러나 프리시즌 테스트와 첫 번째 레이스 도중 Honda V6 하이브리드 엔진에서 치명적인 문제가 발생했습니다.비정상적으로 심한 진동으로 인해 온보드 배터리 팩이 직접적으로 손상되어 차량이 자주 충돌하는 원인이 되었습니다. 프리시즌 테스트의 유효 마일리지는 경쟁사 대비 3분의 1에 불과했고, 호주 그랑프리는 전체 레이스에서 직접적으로 탈락했습니다..
뿐만 아니라, 심한 진동은 라이더의 건강도 위협합니다.알론소를 비롯한 운전자들은 운전 중 '손 저림'을 호소했고, 손 신경 손상 우려로 랩 수를 제한할 수밖에 없었다.부족한 성능과 함께 자동차의 직선 속도는 상위 팀들에 비해 4초 이상 느려져 우승에 대한 희망은 완전히 산산조각이 났다.
설상가상으로 양측은 완전히 서로 등을 돌렸다. 애스턴마틴은 혼다가 협력 초기 단계에서 잘못된 기술 데이터를 제공해 과도한 엔진 진동과 개발 진행 지연이라는 핵심 문제를 은폐했다고 밝혔다. 이 허위 데이터를 바탕으로 팀이 섀시 설계를 완성했고, 이것이 현재의 비극으로 이어졌습니다.
혼다는 자신의 잘못을 인정하지 않았다.반대 주장: Aston Martin의 섀시 설계는 호환되지 않으며 설치 방법을 변경하면 진동이 발생합니다. 새로운 규칙에 따라 성능이 제한되는 것은 정상입니다. Aston Martin은 위험을 과도하게 과장합니다..
업계에 따르면 양측의 신뢰는 완전히 무너졌고, 연구개발(R&D)과 상업적 손실에 대해 막대한 배상을 요구하는 별도의 소송 절차를 준비한 것으로 알려졌다. Aston Martin은 또한 대체 계획을 시작하고 다른 엔진 공급업체에 긴급히 연락했습니다.
