25일 뉴스에 따르면 샤오미오토 공식 웨이보에서는 12월 28일 14시 'Leap Over'를 주제로 샤오미 자동차 기술 커뮤니케이션 회의를 개최한다고 방금 밝혔다. 이는 샤오미가 자동차 제작을 공식 발표한 이후 첫 공식 기자회견이기도 하다. 이후 샤오미 CEO 레이쥔(Lei Jun)은 웨이보에 이번 컨퍼런스는 "제품이 아닌 기술만 공개한다"고 게시했다. 계획에 따르면 샤오미의 첫 양산 모델인 SU7은 2024년 상반기에 공식 출시될 예정이다.
최근 산업정보기술부 홈페이지에 Xiaomi Auto에 대한 많은 관련 정보가 공개되었습니다. 애플리케이션 정보에 따르면 샤오미의 첫 번째 모델 이름은 SU7이며, SU7, SU7Pro, SU7Max 세 가지 버전이 있습니다.
외관적인 측면에서 볼 때, 신차의 외부 디자인은 포르쉐 타이칸과 매우 유사합니다. 상대적으로 낮은 전면부와 닫힌 전면부, 매트릭스 헤드라이트 세트를 갖춘 쿠페 디자인을 채택했다. 아울러 신차에는 라이더(LiDAR)가 탑재된 버전도 제공된다.
차체 측면은 유선형 형태를 채택하고, 패스트백 디자인이 매우 스포티하며, 히든 도어 핸들도 장착됐다. 차량 후면에는 'xiaomi' 브랜드 로고가 있는 관통형 미등 세트를 사용하고, 테일 마크는 'Beijing Xiaomi'입니다. 또한 신차에는 액티브 리어 윙도 장착될 예정이다.
차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4997/1963/1440mm, 휠베이스는 3000mm이며, 19인치와 20인치 휠을 선택할 수 있다.
또한 Xiaomi Auto SU7에는 101kWh와 73.6kWh 용량의 두 가지 배터리 버전이 있습니다. 그 중 다양한 모델에 따르면 101kWh에 해당하는 CLTC 순항 범위는 각각 800km와 750km입니다. 73.6kWh에 해당하는 CLTC 항속거리는 각각 668km, 628km다. 현재 정보에 따르면 73.6kWh 버전은 400V 플랫폼인 BYD의 인산철리튬 배터리를 사용할 예정이다. 101kWh 버전은 800V 플랫폼인 CATL의 삼원리 리튬 배터리를 사용합니다.
출력 측면에서 새 차는 단일 모터 버전과 듀얼 모터 버전으로 제공됩니다. 단일 모터의 최대 출력은 220kW이고, 듀얼 모터의 최대 출력은 각각 220kW와 275kW입니다.