CCTV 뉴스에 따르면 오늘 중국 최초의 전방 설계 자동 자이로플레인이 옌타이에서 첫 비행에 성공했습니다. 이는 우리나라가 경량 자동자이로 항공기의 단점을 보완하고 핵심 기술의 독자적인 연구 개발과 표준화된 감항 시스템 구축에서 획기적인 성과를 거두었다는 것을 의미합니다.
보도에 따르면 기존 유사 국내 제품은 외국 대리점이나 인증을 통해 수입한 모델이 대부분이었다.
, 의 첫 비행 중 기체의 누적 비행 시간이 38분을 초과했습니다. 항공기 전체의 자세가 안정적이고 제어가 정확했으며 동력, 로터, 항공 전자공학, 비행 제어 등 핵심 시스템이 안정적으로 작동하고 있었습니다. 모든 성능 지표가 설계 및 감항성 인증 기대치를 충족했습니다.
이번 초도비행 기종은 개발 중인 2인승 유인 경스포츠 항공기인 것으로 파악된다. 안전성이 높고, 엔진이 공중에서 멈춰도 로터 회전에 의지해 원활하게 낙하할 수 있습니다.
역시 초단거리 이착륙, 저고도, 저속 비행안정성이 장점이다.
소위 전방 개발인 는 성능 요구 사항, 공기 역학적 설계, 구조적 강도에서 비행 제어 시스템에 이르기까지 전체 프로세스에 대한 독립적인 연구 개발 및 시스템 최적화를 의미합니다. 단순한 외형의 모방이 아닌, 핵심기술을 완벽히 구현한 독창적인 디자인이다.
이번 초도비행의 성공은 우리나라가 저고도 항공장비 자립의 길로 한 단계 더 나아갔다는 의미이기도 합니다.
데이터에 따르면 오토자이로는 헬리콥터와 고정익 항공기 사이에 있는 항공기입니다. 상부에는 헬리콥터와 유사한 대형 로터를 탑재하고 있다. 그러나 로터는 엔진에 의해 직접 구동되지 않고 비행 중 정면 공기 흐름에 의존하여 회전하고 양력을 생성합니다.
