전기 자전거에 대한 새로운 국가 표준이 심층적으로 시행됨에 따라 시장 규제는 엄격한 통제 기간에 접어들었습니다. 새로운 규정이 시행되었음에도 불구하고 여전히 관련 규정을 엄격하게 준수하지 않는 일부 제품이 시장에 나와 있습니다. 이러한 현상에 대응하여 베이징 시장 규제 당국은 최근 대규모 특별 거버넌스 조치를 시작했습니다.
올해 초부터 관계부처에서는 비밀방문, 불시야간점검, 추적조사 등 다양한 방법을 동원해 기준치를 초과하는 불법개조를 엄중 단속해 왔다. 지금까지 84건의 불법 사건을 조사 및 처리했으며 공안부와 협력하여 과도한 개조로 인한 블랙 스팟 4건을 성공적으로 제거했으며 120대 이상의 불법 차량을 현장에서 압수했습니다.
특별 시정 과정에서 발견된 전형적인 문제에 대응하여 베이징 시 시장 감독국은 최근 Yadi, Emma, Tailing, Nine, Mavericks, Xiaodao, Xinri 및 Luyuan과 같은 8개의 주류 전기 자전거 제조업체와 베이징의 판매 대리점을 공개 인터뷰했습니다.
인터뷰에서는 인증된 샘플과 일치하지 않는 차량을 생산 및 판매하는 것이 엄격히 금지된다는 점을 강조하면서 5가지 엄격한 금지 사항이 명확하게 명시되었습니다. 또한 기업은 개조를 위한 공간 확보, 미인증 또는 규격 미달 차량의 판매, 어떠한 형태의 추가 및 개조도 엄격히 금지하고 있습니다.
규제 당국은 기업이 품질과 안전에 대한 주요 책임을 엄격하게 이행해야 한다고 강조합니다. 속도 제한을 없애거나, 배터리 용량을 늘리거나, 기술적 수단을 통해 차량의 외관을 바꾸는 개조는 자연발화 위험과 운전 중 교통사고 발생 가능성을 크게 높입니다.
최신 안전 기술 규정에 따르면 전기 자전거의 최대 설계 속도는 시속 25km를 초과할 수 없으며 과속 전원 차단 기능을 갖추어야 합니다. 관련 도로법에 따라 실제 주행 시 무동력 차선에서 전기 자전거의 최대 속도는 시속 15km를 초과할 수 없습니다.
이번 대규모 인터뷰는 전기 자전거의 안전을 규제하려는 규제 당국의 의지를 보여줍니다. 생산지부터 판매처까지 전 과정을 통제해 기준을 초과하는 불법차량의 생활공간을 더욱 줄이고, 소비자의 도로여행 안전을 효과적으로 보장한다.
