자율주행 여행사 웨이모(Waymo)는 최근 고빈도 승객을 위한 '웨이모 프리미어(Waymo Premier)'라는 로열티 멤버십 프로그램을 출시할 예정이라고 발표했다. 월 이용료는 미화 29.99달러로 유료 회원에게 여행 현금 리베이트, 우선 탑승 전화, 무료 취소 등 일련의 혜택을 제공합니다.
Waymo에 따르면 프리미어 회원은 차량을 호출할 때 '줄에 서서' 자율주행 택시 서비스를 우선적으로 이용할 수 있습니다. 동시에, 각 여행마다 10% 캐시백을 받을 수 있으며, 여행 성수기에는 캐시백 비율이 더욱 높아집니다. 또한 회원은 한 달에 5번 무료 취소가 가능하며 프리미어 회원은 아직 대기자 명단에 있는 도시에서도 Waymo 차량에 직접 전화할 수 있는 기회가 있습니다.
현재 Waymo Premier 멤버십 프로그램은 오스틴과 애틀랜타 사용자에게 공개되지 않습니다. 왜냐하면 Waymo는 이 두 도시에서 Uber 앱을 통해 자율주행 여행 서비스만 제공하고 관련 통합이 아직 이 멤버십 시스템을 다루지 않았기 때문입니다. 로열티 프로그램의 출시는 Waymo가 미국 시장에서의 확장을 가속화하고 올해 말 국제 출시를 준비하는 가운데 이루어졌습니다. 동시에 Waymo는 차량 역량과 수익 공간을 더욱 확장하기 위해 JKr이 제조하고 로스앤젤레스, 피닉스, 샌프란시스코와 같은 도시에서 내부 코드명 "Ojai"로 명명된 자율 주행 밴인 최신 세대의 자율 주행 모델을 점진적으로 출시하고 있습니다.
업계에서는 이번 멤버십 프로그램이 웨이모의 운영 규모를 확대하는 과정에서 새로운 수익원이 될 것으로 예상하고 있다. Waymo의 주요 파트너인 Uber는 현재 월 9.99달러 또는 연간 96달러의 비용이 드는 자체 멤버십 프로그램인 Uber One을 통해 상당한 반복 수익 흐름을 구축했습니다. 공개된 정보에 따르면 Uber One의 유료 회원은 5천만 명이 넘으며, 회원은 Uber Eats 주문 또는 호텔 예약 시 10% 할인, 무료 배송비, 기타 제3자 브랜드 제휴 혜택 등 다양한 혜택을 누릴 수 있습니다.
더 넓은 여행 및 운송 산업 내에서 로열티 프로그램은 돈을 찍어내는 사업임이 입증되었습니다. 관련 보고서는 충성도 프로그램 수익을 고려하지 않으면 미국 4대 항공사가 모두 2024년에 손실을 입을 것이라고 지적했습니다. 이러한 멤버십 프로그램은 전염병 기간 동안 항공사가 연방 정부로부터 긴급 대출을 받을 수 있도록 보장하기 위해 담보 자산으로 사용되기도 했으며, 이는 직접 수익 이상의 재정적 가치를 반영합니다.
웨이모는 웨이모 프리미어의 월 사용료를 29.99달러로 책정하고 그에 따른 캐시백 비율과 혜택 조합을 설계한 이유가 '회원 서비스에 대한 기대'에 대한 승객들의 직접적인 피드백을 바탕으로 했다고 밝혔다. 가격은 Uber One의 약 3배이지만, Waymo의 과거 여행 데이터에 따르면 많은 사용자가 경험과 서비스의 차별화를 대가로 전통적인 온라인 차량 호출 서비스에 비해 자율주행 택시에 더 높은 가격을 지불할 의향이 있는 것으로 나타났습니다.
현재 공개된 정보로 볼 때 Waymo Premier의 핵심 논리는 월 수수료 + 현금 리베이트 + 우선 순위의 조합을 통해 빈도가 높은 승객을 확보하고 단일 고객 기여도를 높이는 것입니다. 동시에, 자율주행 여행 사업에서 안정적이고 확장 가능한 구독 수익원을 탐색하기 위해 성숙한 온라인 차량 호출 및 항공 산업 충성도 프로그램 모델로부터 배울 수 있습니다. Waymo가 차량 배치 및 해외 확장을 가속화함에 따라 이 멤버십 프로그램이 향후 사용자 행동과 전반적인 비즈니스 모델에 어떤 영향을 미칠지는 시장과 시간에 따라 테스트되어야 합니다.