Nezha Automobile의 구조 조정에 대한 투자자 표면화: "Taiyi Shenglian"이 Shanzi Hi-Tech를 대체함

요약:

9월 11일 오전, 나타자동차의 모회사인 허중신에너지자동차유한공사(이하 '허중신에너지')의 파산 및 회생 사건 관련 채권자 4차 회의가 온라인으로 열렸다. Jiupai News의 재정 기자들은 이번 채권자 회의가 Hezhong New Energy의 "재편 계획 (초안)"에 대해 투표할 것이라는 사실을 많은 채권자로부터 배웠습니다. '재편 계획(초안)'에서는 Hezhong New Energy의 재편 투자자가 Zhejiang Taiyi Shenglian Enterprise Management Partnership(Limited Partnership)임을 처음으로 공개했습니다.

채권자가 제공한 '재편 계획(초안)' 내용에 따르면, 재편 투자자인 "Taiyi Shenglian"은 Hezhong New Energy의 재편 투자에 30억 위안을 제공하고 후자 지분의 약 70.62%를 획득할 계획입니다.

이 중 현금 30억 위안 중 11억6700만 위안은 유보 자산에 해당하는 관련 채권 및 파산 비용 변제에 사용될 예정이다. 나머지 18억 3300만 위안은 Hezhong New Energy의 유동성을 보충하고 재편성 후 운영 및 개발을 지원하는 데 사용될 것입니다.

【1】재시동 계획 발표: Nezha X 모델 생산 재개, 의향 주문 접수

'재편성 계획(초안)'에는 화중신에너지의 미래 발전 계획이 3단계에 걸쳐 완성될 것임을 명시하고 있다.

1단계에서는 나타X 모델의 생산을 주로 해외 시장을 대상으로 재개할 예정이며, 연간 판매량 1만대를 목표로 하고 있다. 동시에, 우리는 업스트림 공급망에 대한 협력 신뢰를 재구축하고, 공식 예비 부품 공급을 보장하며, "Nezha Automobile"의 애프터 서비스 유지 관리를 완전히 재개하고, 기존 서비스 네트워크를 활성화하여 자동차 소유자에게 공식 유지 관리 서비스를 제공할 것입니다.

허중신에너지 퉁샹공장 내부 전경. 사진/지우파이 뉴스 슈자쿠이

매니저는 '개편 계획(초안)'에서 "네자X 모델의 생산 재개를 위해 일부 의도한 주문을 받았다"고 밝혔다.

동시에 이번 개편에서 나타 L, X 모델의 기계 장비, 전자 장비, 고정 자산 등은 핵심 영업 자산으로 유지되고, 나타 S, GT 모델의 기계 장비는 비핵심 영업 자산으로 처분된다.

계획에 따르면 나타 자동차의 구조 조정 2단계는 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 및 기타 지역에 적합한 모델 출시에 중점을 두고 연간 생산 목표는 30만 대입니다. 3단계에서는 글로벌 스마트 모델을 구축해 연간 생산량 400억 위안을 목표로 IPO 준비에 착수할 계획이다.

직원 배치와 관련하여 관리자는 Hezhong New Energy와 기존 노동 관계가 있는 직원의 경우 Hezhong New Energy가 법에 따라 적절하게 배치할 것이라고 말했습니다. Hezhong New Energy와 노사 관계를 맺은 퇴직 직원에 대해서는 향후 점차적으로 복귀 채널이 열릴 것입니다.

[2] "Taiyi Shenglian"은 Shanzi Hi-Tech를 대신하여 구조 조정 투자에 참여하도록 특별히 설계된 법인입니다.

이전에는 A주 상장사 산쯔하이테크가 화중신에너지에 투자할 계획이라는 소식이 시장에 널리 퍼졌다. '중국-싱가포르 징웨이'에 따르면 산쯔하이테크증권부 직원은 "우리는 (허중신에너지)의 투자자 의도 구조조정에만 참여하고 있으며 의도한 투자자 중 하나"라고 말했다.

이번 채권단 회의에서 공개된 '재편 계획(초안)'을 통해 Shanzi Hi-Tech이 실제로 Hezhong New Energy의 재편 투자 업무에 참여했음이 확인되었습니다. 기록에 따르면, 관리자가 구조조정 투자자를 모집하기 위한 등록 기간(2025년 8월 4일부터 9월 15일까지) 동안 Shanzi High-tech Co., Ltd.(즉, Shanzi High-tech의 상장 법인)가 유일한 대상 투자자로 등록되었지만 나중에 "Taiyi Shenglian"이 Shanzi High-tech를 대신하여 구조 조정 투자에 참여할 대상 투자자로 참여했습니다. Shanzi High-tech의 권리와 의무는 "Taiyi Shenglian"으로 이전되었습니다.

'Taiyi Shenglian'은 재무 및 지분 관계 측면에서 Shanzi Hi-Tech과 직접적인 관련이 없지만 두 회사는 여전히 인력 측면에서 밀접한 중복을 이루고 있습니다.

상업 등록 정보에 따르면 "Taiyi Shenglian"은 2026년 4월에 등록 및 설립되었습니다. Zhejiang Shanzi Holding Co., Ltd.와 Zhejiang Shanzi Yuxu Technology Co., Ltd.가 공동으로 설립했습니다. 전자의 실제 통제자는 Shanzi Hi-Tech 회장 Ye Ji이고, 후자의 실제 통제자는 Shanzi Hi-Tech 이사회 이사 Yu Shuxin입니다.

또한 Yu Shuxin은 Shanzi Hi-Tech가 소유한 자동차 회사인 Shanzi Yuqian의 법률 대리인으로도 활동하고 있습니다. 2026년 1월, Shanzi Hi-Tech 부사장이자 Shanzi Yuqian CEO인 Zhu Renjie는 Jiupai News 기자들에게 "Shanzi Hi-Tech가 Hezhong New Energy 재편에 참여한다"는 소문에 대해 "우리는 재편 작업을 적극적으로 추진하기 위해 여전히 정부 및 경영진과 긴밀히 협력하고 있습니다"라고 답했습니다.

'재편성 계획(안)'에도 '태이성련'이 이번 개편을 위한 특별단체라는 점을 언급했다. 경영진은 자동차 산업 운영 및 파산 정리 경험이 풍부하며 부품 업계 상장 기업의 파산 정리를 완료했습니다.

채권자 회의 통지. 사진/허중신에너지관리자

공개 정보에 따르면 Shanzi Hi-Tech는 이전에 Yinyi Shares로 알려져 있었습니다. 한때 닝보에 깊이 관여한 선도적인 부동산 회사였습니다. Yinyi Shares의 전 실제 지배인은 Xiong Xuqiang이었습니다. 2016년에는 미국 ARC(에어백 인플레이터)와 벨기에 펀치(자동변속기)를 인수하며 자동차 부품 산업에 진출했다. 2019년에는 대주주의 상장사 자금 점유와 부채 폭발로 인해 회사가 ST'로 분류됐다. 같은 해 회사는 파산 구조 조정을 시작해야 했습니다. 2022년 조직개편 계획 시행 이후 Yinyi Shares의 실제 지배인은 Xiong Xuqiang에서 Ye Ji로 변경되었습니다. 2023년에 회사 이름이 "Shanzi Shares"로 바뀌었고, 2024년 3월에는 Shanzi Hi-Tech으로 이름이 바뀌었습니다.

자동차 사업 분야에서는 Shanzi Hi-Tech의 부사장 Zhu Renjie가 한때 Tesla의 제조 엔지니어링 이사를 역임했으며, Shanghai Gigafactory 차체 제조 팀 설립을 주도하고 Cybertruck 프로젝트의 출시 및 대량 생산을 추진했습니다. 그는 2024년 8월 Shanzi Hi-Tech에 입사하여 Shanzi Yuqian의 CEO를 역임했습니다.