요약:
미국 도널드 트럼프 미국 대통령은 아우디가 연간 20만 대의 SUV를 생산하기 위해 조지아에 40억 달러 규모의 조립 공장을 건설할 계획이라고 토요일 발표했습니다. 트럼프 대통령은 자동차 제조사들에게 생산을 미국으로 이전하도록 압력을 가해 왔으며 자동차, 철강, 알루미늄 및 부품에 대한 관세를 인상했습니다. 그는 폭스바겐의 프리미엄 브랜드가 미국 최초의 조립 공장을 건설할 계획인 조지아주 메이컨 인근 페리에서 열린 집회에서 이같이 발표했습니다.
트럼프의 관세로 인해 아우디는 작년에 12억 유로(14억 달러)의 비용을 지출했습니다. 왜냐하면 미국 시장용 아우디 차량은 모두 유럽이나 멕시코에서 수입되기 때문입니다.
조지아는 미국 상원과 주지사 선거에서 치열한 경합을 벌이는 주입니다. 트럼프는 자신의 자동차 관세가 미국 경제에 도움이 된다고 주장하고 싶어한다. 비평가들은 관세로 인해 차량 가격이 상승하고 무역 불확실성으로 인해 일부 자동차 제조업체의 투자가 지연되고 있다고 말합니다.
아우디 CEO 게르노 데르너(Gernot Derner)는 행사에서 “우리는 가장 크고 최고급 SUV를 이곳 조지아주 메이컨에서 생산할 계획”이라고 말했습니다. "우리는 미국 시장을 믿기 때문에 이는 장기 투자입니다."
공화당원들은 관세로 인해 아우디가 미국에 공장을 짓게 되었다고 말합니다.
아우디는 이번 투자로 약 4,500개의 일자리가 창출될 것이라고 말했습니다. 아우디는 내년에 건설을 시작해 2030년대 초 생산을 시작할 예정이라고 밝혔다.
미국 관계자는 이 공장에서 아우디 Q7, Q8, Q9 SUV를 조립할 것으로 예상된다고 로이터에 말했습니다.
아우디는 또한 인근 사우스캐롤라이나주에서 연간 25,000대의 차량을 생산할 계획이라고 관계자가 말했습니다. 현재 유럽에서 생산되는 차량 중 일부가 수출될 예정이다. 폭스바겐은 주도인 컬럼비아 인근 블라이드우드에 오프로드 브랜드 스카우트 모터스(Scout Motors)를 위해 건설 중인 20억 달러 규모의 공장에서 차량을 조립할 것이라고 관계자는 말했다.
트럼프는 전기 자동차에 대한 정부 인센티브를 삭감하여 미국의 전기 자동차와 배터리 생산량을 대폭 줄였습니다. 지난해 트럼프 대통령 취임 이후 미국 자동차 및 부품 제조업 고용은 감소했다.
미국 오하이오주 공화당 버니 모레노 상원의원은 토요일 밤 "이번 투자로 아우디는 모든 SUV를 미국에서만 생산하게 될 것"이라고 말했다. 그는 아우디 공장은 "관세 없이, 상식적인 규제 없이, 캘리포니아의 연비 기준 규제 능력을 제거하지 않고는 결코 세워지지 않을 것"이라고 말했습니다.
아우디 판매량은 시장에서의 치열한 경쟁과 미국 관세로 인해 수요가 타격을 입으면서 2026년 상반기에 7% 감소해 2년 연속 감소했습니다. 올해 아우디의 미국 판매는 16% 감소했다.
독일 남서부의 네카르줄름에 있는 아우디 공장은 폭스바겐이 2030년 이후 폐쇄할 수 있는 독일 공장 4곳 중 하나입니다.
올해 7월, 일본의 도요타 자동차는 텍사스의 샌안토니오 제조 단지에 232,000제곱미터 규모의 트럭 조립 라인을 건설하고 일부 트럭 생산을 멕시코에서 미국으로 이전하는 데 36억 달러를 지출할 것이라고 밝혔습니다. 일본 자동차 제조업체는 2030년까지 확장을 완료하고 2,000개의 일자리를 창출할 것이라고 밝혔습니다.
혼다 자동차는 미국 조립 공장 건설을 고려하고 있지만 미국-멕시코-캐나다 무역 협정이 연장되지 않는 한 공장을 건설하지 못할 수도 있다고 경고했습니다. 지난해 한국의 현대자동차는 USMCA가 확실하다면 "200억 달러 이상의 미국 신규 투자를 즉각적으로 풀어줄 것"이라고 밝혔습니다.
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