요약:
미국 숀 더피(Sean Duffy) 교통부 장관은 기술적 결함으로 인해 20년 만에 가장 긴 미국 항공기 접지가 발생한 후 미국 항공 교통 관제 시스템을 점검하기 위한 긴급 자금 500억 달러를 의회에 승인할 것을 촉구했습니다. 더피는 지난 금요일 백악관 기자회견에서 "이것은 비상사태"라고 말했다. 그는 이전에 부서의 업그레이드 프로젝트를 진행하기 위해 약 30억 달러를 요청했습니다. "의회가 이 긴급 자금을 승인해주기를 바랍니다. 이 문제는 초당적으로 지지를 받고 있습니다. 이는 미국의 안보와 관련이 있습니다. 미화 500억 달러가 필요합니다."
더피와 마크웨인 마린 국토안보부 장관은 오류의 원인은 전체 시스템에 새 소프트웨어 패치를 설치한 후 기존 라우터의 데이터 과부하 때문이며 관련 조사가 아직 진행 중이라고 밝혔습니다.
Duffy는 이 결함으로 인해 항공 교통 관제 통신과 항공기 유도에 사용되는 레이더 신호가 간헐적으로 실패했다고 말했습니다.
트럼프의 두 번째 임기가 시작되던 2025년 1월 워싱턴 인근에서 공중충돌 사고가 발생해 67명이 사망했다. 이후 Duffy는 노후화된 항공 교통 관제 인프라를 현대화하기 위한 수십억 달러 규모의 계획을 시작했습니다.
그 해 말, 타미플루는 초기 자금으로 125억 달러를 받았지만, 프로젝트에 대한 초당적 지원에도 불구하고 추가 자금 조달은 정치적 저항에 부딪혔습니다. 이번 주 교통부 공동관리예산국은 30억 달러의 추가 자금 지원을 요청하는 서한을 발행했습니다.
현재 미국 연방 항공국은 통신 회선, 레이더 시스템 및 항공 교통 관제 장비를 현대화하는 데 상당한 진전을 이루었습니다.
더피는 현대화 계획에 새로 배치된 장비는 이번 실패로 인해 영향을 받지 않았지만 새로운 시설을 건설하고 오래된 장비를 모두 완전히 교체하려면 여전히 더 많은 자금이 필요하다고 말했습니다.
항공사는 금요일에 발생한 광범위한 시스템 중단의 영향을 흡수하는 데 며칠이 걸릴 것으로 예상하고 있습니다. 이는 최근 몇 년 동안 미국 항공 시스템을 강타한 몇 가지 주요 실패 중 하나입니다. 그러나 2001년 '9·11' 테러로 인한 폐쇄만 더 오래 지속됐고 더 심각한 영향을 미쳤다.
이러한 실패는 올해 9월에 발생한 사고를 연상시킵니다. 건설 노동자들이 광섬유를 파내면서 일련의 실패를 촉발하고 미국 북동부의 많은 공항을 마비시켰습니다.
2023년에는 미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)의 조종사 및 운항 담당자를 위한 안전 알림 시스템이 잠시 실패하여 미국 전역에서 90분간 접지가 발생했습니다.
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