2세대 테슬라 로드스터가 날 수 있는 이유는 무엇일까? SpaceX는 냉기 추진기를 제공합니다

요약:

현지 시간으로

지연 9년 만인 이달 15일, 테슬라가 드디어 2세대 로드스터 스포츠카를 출시했다. 자동차의 가장 큰 장점은 물리적인 의미에서 날 수 있다는 점입니다

두 번째 시위는 더욱 충격적이었습니다. 로드스터는 세미 트럭을 포함해 주차된 5대의 Tesla 차량을 향해 돌진했습니다. 차량은 지상에서 약 7m 높이까지 솟아오르며 공중에서 플립을 완료했습니다. 네 모서리에 있는 스러스터가 동시에 아래쪽으로 분출되어 정밀한 자세 제어로 착륙했습니다

머스크는 현장에서 "로켓처럼 날 수 있다"고 설명했습니다. 전체 추진 시스템은 초고압 압축 공기를 사용하여 연료를 태우거나 꼬리 불꽃을 일으키지 않고 추력을 생성합니다.

이 추진 장치는 SpaceX가 개발한 냉기 추진 장치입니다. 압축 공기는 탄소 섬유로 감싼 고압 저장 탱크에 저장됩니다. 차량은 차체의 여유 공간을 모두 활용하여 가스 저장 탱크를 배치합니다. 총 용량은 600리터입니다. 저장탱크의 기술 사양은 SpaceX 로켓의 기술 사양과 동일합니다.

차체에는 총 10개의 노즐이 배치되어 있습니다. 전체 시스템의 총 추력은 80킬로뉴턴을 초과하며 이는 8톤의 무게를 지탱하기에 충분합니다. 리어 디퓨저 부분에는 메인 스러스터가 4개 장착되어 있습니다. 제트기류는 음속을 뛰어넘어 초음속 기류의 독특한 충격파 패턴을 관찰할 수 있다.

공기가 소진된 후에는 차량이 스스로 공기 탱크를 부풀릴 수 있으며 언제든지 다시 스턴트를 수행할 수 있습니다. 그러나 Tesla는 연료 탱크를 채우는 데 걸리는 시간이나 단일 비행 시간을 발표하지 않았습니다.

기자회견에서 시연된 거꾸로 오르는 능력은 차량 아래에 있는 팬 흡입 시스템에 의존합니다. 머스크는 이 시스템이 약 2G의 흡착력을 만들어 차체를 트랙 표면에 단단히 눌러줄 수 있다고 말했다.

가속 녹화 영상도 현장에서 재생됐다. 로드스터는 단 1초 만에 0-96km/h에서 가속합니다. 실제 테스트 결과는 더 나아가 0.81초에 이르렀다. .

이 SpaceX 옵션 패키지의 개념은 가속, 제동, 코너링 및 최고 속도 성능을 향상시키기 위해 차체에 10개의 소형 추진기를 설치할 계획이었던 Musk의 2018년 미리 보기에서 처음 나온 것으로 이해됩니다.

계획에 따르면 테슬라 로드스터는 2028년 정식 양산 예정이다. 머스크는 기자회견에서 그것이 사실이라고 강조했다. 그러나 많은 네티즌들은 여전히 ​​그의 공약에 회의적이다. 결국 그는 투표를 빼먹는 것으로 유명하다.