우리는 장기간 에너지 저장을 위해 오랫동안 리튬 이온 배터리에 의존해 왔지만 수년에 걸쳐 생산하고 유지하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다. 캘리포니아에 본사를 둔 스타트업 Inlyte는 나트륨-철 배터리 기술을 사용하여 확장 가능한 대안을 제공하기를 희망하며, 회사는 곧 그 장점을 입증하기 위해 배터리를 제조할 예정입니다.

스위스에 본사를 둔 제조 파트너인 Horien은 현재 이러한 시설에서 염화나트륨 배터리를 생산하고 있지만 Inlyte 나트륨 철 배터리도 생산할 예정입니다.

나트륨-철 배터리의 개념은 수십 년 동안 존재해 왔습니다. 영국 회사인 Beta Research는 1970년대 초에 전기 자동차에 이 기술을 사용하는 방법을 개척했지만 성공하지 못했고 리튬 이온 배터리로 대체되었습니다. 몇 년 후 스탠포드를 졸업한 Antonio Baclig는 유틸리티 규모의 에너지 저장 솔루션을 만들기 위해 나트륨 금속 할로겐화물 배터리 설계를 채택하기로 결정하고 이를 상용화하기 위해 자신의 회사를 설립했습니다.

Inlyte는 BetaResearch의 기술 개발 작업을 검사하고 후자의 팀과 시설을 인수했습니다. 2023년에 이 스타트업은 야망을 추구하기 위해 종자 자금으로 800만 달러를 모금했습니다. 이제 미국 공장에서 나트륨-철 배터리 생산을 확대하고 수명이 긴 에너지 저장 배터리를 시장에 출시하기 위해 Horien Salt Battery Solutions와 계약을 체결했습니다.

인라이트(Inlyte)는 장기 에너지 저장을 위해 2027년까지 미국에서 나트륨-철 배터리를 상용화하기를 희망하고 있습니다.

나트륨-철 배터리의 가장 큰 매력은 이름에 있습니다. 이 배터리는 매우 풍부한 두 가지 재료로 만들어졌기 때문에 대규모로 생산할 경우 킬로와트당 비용이 35달러에 불과합니다. 이는 킬로와트시당 약 139달러의 비용이 드는 리튬 이온 배터리 비용의 일부에 불과합니다.

나트륨-철 배터리는 내구성도 매우 뛰어나고 어떤 기후에서도 안전하게 작동 및 운반할 수 있으며 화재 위험이 낮고 6~24시간의 에너지 저장이 보장됩니다. 이에 비해 리튬 이온 에너지 저장 배터리는 일반적으로 약 4시간의 에너지 저장 기능을 제공합니다.

Inlyte는 또한 배터리가 에너지 용량 손실 없이 700사이클 이상 지속될 수 있음을 입증했으며, 최소 7,000사이클 또는 20년의 배터리 수명을 주장합니다. 이는 Tesla의 Megapack과 같은 리튬 이온 저장 옵션을 그만한 가치가 있게 만들 수 있습니다.

Inlyte는 Horien과의 파트너십을 통해 2027년까지 미국 최초의 배터리 공장을 개장하기를 희망하고 있습니다. Inlyte는 이미 영국의 파일럿 공장에서 기술을 테스트하고 있습니다. Horien의 전문 지식을 활용하여 미국에서 제조하면 가까운 미래에 배터리를 상용화하고 고객을 확보하려는 야망을 가속화할 수 있습니다.