보고서에 따르면,오늘 국내 최초 대형 크루즈선 '아이다·모두'가 모든 수산물 설치를 완료하고, 전 세계에서 모인 1,292명의 승무원이 배에 탑승했다. 이는 중국 최초의 대형 크루즈선 운항 준비가 본격화돼 크루즈선이 공식적으로 운항사에 인계된다는 의미이기도 하다.8년간의 과학 연구와 5년간의 설계 및 건조 끝에 올해 11월 4일, 국내 최초의 대형 크루즈선 'Ada Magic City'가 상하이 와이가오차오 조선소 터미널에 명명되어 인도되었습니다. 즉시 예술품, 호텔 용품, 의료 장비 및 기타 용품의 온보드 설치 및 기능 검증이 시작되었습니다.
최근 국내 최초로 생산된 대형 크루즈선이 운항 터미널인 상하이 우송커우 부두로 이동해 처녀 항해에 앞서 시운전 준비를 할 예정이다.
공개 정보에 따르면국내 최초의 대형 크루즈선 아도라 매직시티는 총톤수 135,500톤, 길이 323.6미터, 폭 37.2미터, 설계 흘수 8.26미터, 최대 높이 72.2미터입니다.
전체 선박에는 2,500만 개의 부품을 포함하여 107개의 시스템, 55,000개의 장비가 장착되어 있으며 4,750km의 케이블, 365km의 배관 시스템 및 120km의 공기 덕트 부설을 완료했습니다.
선박에는 2,125개의 객실이 있으며, 5,246명의 승객을 수용할 수 있습니다., 40,000 평방 미터의 면적을 차지하는 16 층의 생활 및 엔터테인먼트 공공 구역을 갖추고 있습니다.
설계와 시공의 난이도가 매우 높기 때문에,대형 크루즈선은 대형 액화천연가스 운반선, 항공모함과 함께 조선업계 '3대 보석'으로 알려져 있다.
국내 최초로 생산된 대형 크루즈선의 인도는 중국이 다시 한번 세계 조선산업의 왕관을 차지하는 데 성공한 것으로 알려졌다. 우리나라는 현재 항공모함, 대규모 액화천연가스(LNG) 운반선, 대형 크루즈선을 동시에 건조하는 세계 유일의 국가가 되었습니다. 이는 우리나라가 조선 강국에서 조선 강국으로 도약하는 획기적인 발걸음이다. 중국국영조선공사(China State Shipbuilding Corporation)는 대규모 크루즈선을 성공적으로 설계하고 건조한 세계 4번째 조선그룹이 됐다.