보도에 따르면 혼다자동차는 최근 다음과 같이 발표했다.인도에서 순수 전기자동차(EV)의 글로벌 전략 모델을 생산하고, 인도를 2027년 출시될 새로운 순수 전기 SUV의 수출 기지로 만들 것입니다.혼다는 인도 시장이 성장 잠재력이 크고, 제조 단가도 일본보다 낮다고 보고 있다.중국산 저가형 전기차가 시장을 휩쓸고 있는 상황에서 혼다는 원가 경쟁력을 높여 대응할 예정이다.
보도에 따르면 일본 자동차 제조업체의 기존 모델은 국내 공장에서 기술을 확립한 후 생산 모델을 해외로 이전하는 것입니다. 그러나 공급망 개혁을 일본에서만 하기에는 한계가 있어 혼다는 인도에서 일본으로 차례로 수출해 가격 경쟁에 도전할 예정이다.
인도에서 생산될 혼다의 다가오는 블록버스터 전기 모델은 소형 순수 전기 SUV로 자리잡은 혼다 0 알파(Honda 0 Alphah)인 것으로 파악된다. 외관은 미니멀한 미학과 조명 그릴을 채택했으며 뒷문 핸들은 C필러에 숨겨져 있습니다.
차량 배터리는 말레이시아 CATL 공장에서 생산됩니다. Hirato Miki Honda 사장 겸 CEO는 "우리는 CATL 기술을 사용하지만 배터리 셀은 인도네시아에서 생산된 후 인도로 배송됩니다. 따라서 우리 배터리는 실제로 중국이 아닌 인도네시아에서 생산될 것입니다."라고 말했습니다.
동시에 혼다도 다음과 같이 발표했다.2030년까지 인도에서 순수 전기 자동차와 하이브리드 자동차를 포함한 10개의 새로운 모델을 출시할 계획입니다.
또한, 신에너지 전환의 길에서 큰 진전을 보이고 있는 중국 자동차 회사들과 달리 혼다의 전동화 전략은 순조롭게 실행되지 않았다는 점도 주목할 만하다.
현재 혼다는 아직 중국 시장에서 인기 있는 전기 모델을 만들지 않았습니다. 최근 출시된 블록버스터 전기 모델인 Dongfeng Honda S7과 Guangqi Honda P7은 판매에서 획기적인 성과를 거두지 못했습니다.
혼다는 전동화에 대한 엄청난 저항을 깨닫고 올해 5월 전동화 전략을 조정하겠다고 발표했다.
첫 번째는 2030회계연도까지 순수 전기차에 10조엔을 투자하려던 당초 계획을 7조엔으로 줄이는 것이다. 두 번째는 당초 계획했던 2030년 순수전기차 판매량을 전체 판매량의 30%에서 20%로 줄이는 것이다.
동시에 혼다는 2027년부터 2030년까지 13개의 차세대 하이브리드 모델을 출시할 계획이다.2030년까지 연간 하이브리드 자동차 판매량 220만~230만대(전체 판매량의 60% 이상)를 달성하는 것이 목표다.
혼다는 순수 전기차에 대한 투자를 줄이고 하이브리드차에 대한 투자를 늘릴 계획이지만 여전히 전동화라는 불리한 상황에 직면해야 한다.
