예산 격차에 대처하기 위해 독일 경제부는 공식적으로 발표했습니다.전기차 보조금 조기 종료, 예정보다 1년 앞당겨졌습니다. 2016년부터 알려진 바에 따르면,독일은 약 210만 대의 전기차에 대해 약 100억 유로(현재 약 778억 위안)의 보조금을 지급했다.. 지난 달, 독일 대법원은 정부가 전염병에 사용된 600억 유로의 자금을 기후 기금으로 이체한 것이 헌법상 부채 규정을 위반했다고 판결했으며, 이로 인해 독일 국가 예산에 큰 구멍이 생겼습니다.
독일 정부는 2023년 긴급예산안을 통과시킨 뒤 수주간의 논의를 거쳐 지난 수요일 마침내 2024년 예산 합의에 이르렀고 그 중 하나가 전기차 보조금 종료였다.
대변인은 "소비자들에게는 확실히 슬픈 소식이지만 이미 충분한 보조금을 받고 있기 때문에 할 수 있는 일이 없다"고 말했다.
그러나 국내의 많은 언론과 기관은 이러한 접근 방식에 반대 의사를 표명했으며 일부 분석가는 이 결정이 극적인 결과를 초래할 수 있다고 말합니다.이것이 2030년 도로 주행을 위한 1,500만 대의 전기 자동차라는 독일의 목표에 영향을 미칠까요?.
일부 비평가들은 이번 조치로 인해 독일이 미국과 중국의 전기화 도전에 완전히 실패하고 자동차 제조 분야의 선두주자로서의 이점을 완전히 잃게 될 것이라고 믿습니다.