보도에 따르면 12월 21일, 도요타 자동차의 주가는 안전 스캔들로 인해 자회사 다이하츠 자동차 사무실이 급습되고 도요타가 미국에서 100만 대의 차량을 리콜한 후 18개월여 만에 가장 많이 하락했습니다.
12월 21일 오전 장에서 도요타 자동차 주가는 5.6% 하락해 2022년 5월 이후 최대 일일 하락폭을 기록했다. 도쿄 시간 오전 9시 31분 현재 주가는 4.1% 하락했다.
12월 21일 아침, 일본 국토교통성이 오사카에 있는 다이하츠 본사를 급습했습니다. 앞서 자동차 제조사와 부품 공급업체는 1989년까지 충돌 안전 테스트 결과를 조작한 것으로 밝혀져 회사가 모든 출하를 중단할 수밖에 없었다. 다이하츠는 토요타, 마쓰다 자동차, 스바루 등 많은 주요 브랜드에 자동차와 부품을 공급하고 있는 것으로 알려졌다. 따라서 다이하츠의 스캔들이 다른 일본 자동차 회사로 확산될 수도 있다.
지난해 토요타자동차 산하 히노자동차는 배기가스 데이터 위조를 인정했다. 현재로서는 도요타가 감독에 대한 신뢰를 회복하는 것이 어려운 일이 될 것입니다.
씨티리서치 애널리스트들은 보고서에서 “자율 내부점검 결과 차량 성능이 법적 요건을 충족하지 못하는 사례가 1건에 불과해 대규모 리콜 위험은 낮다고 판단한다”면서 “그러나 장기간 생산이 중단될 경우 토요타는 수천억엔의 영업이익 손실을 입을 수 있다”고 밝혔다.
Daihatsu Motor는 2016년부터 Toyota가 전액 출자한 자회사였으며 Toyota 그룹 전 세계 차량 판매의 약 4%를 차지합니다. 2022회계연도에 다이하츠는 전 세계적으로 170만 대 이상의 차량을 생산했으며, 그 중 약 절반이 일본에서 제조되었습니다. 이 회사는 소형차(kei) 시장의 약 30%를 점유하고 있으며 경쟁사인 Suzuki Motor와 모두 소형차 부문의 선두주자입니다. 소형차 외에도 다이하츠의 경차와 세단은 GranMax 픽업트럭과 밴, Terios와 Xenia 승용차 등 일본과 동남아시아에서 인기가 높습니다.
세계 최대 자동차 제조업체에게는 힘든 한 주였습니다. 토요타도 현지 시간 12월 20일 조수석 에어백 문제로 미국에서 약 100만 대의 차량을 리콜할 것이라고 밝혔다.
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