퇴임하는 Dow CEO Jim Fitterling은 호르무즈 해협의 교통 혼란을 해결하는 데 투자자들이 예상하는 것보다 더 오랜 시간이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 그는 목요일 인터뷰에서 "이전에 몇 가지 시나리오 분석을 해본 적이 있는데, 결과에 따르면 오늘 해협이 재개되더라도 단지 물류 막힌 부분만 해결하면 되는데... 275일이 걸릴 것 같은데, 지금은 더 길어질 수도 있을 것 같다"고 말했다.
이란 내전 발발 이후 호르무즈 해협이 사실상 폐쇄되면서 전 세계 에너지와 석유화학제품 흐름에 큰 병목 현상이 발생했다. Fitling은 정상으로 돌아가는 길은 느리고 복잡할 것이라고 말했습니다.
"우리는 빈 선박을 되찾아야 합니다. 우리는 해협과 아라비아만을 청소해야 합니다. 빈 선박을 다시 들여와야 합니다."라고 Fitling이 말했습니다. 그는 7월 1일 다우 CEO직에서 물러나며 8년의 임기를 마친다. "한두 달 안에 그런 일은 일어나지 않을 것입니다. 상황이 정상으로 돌아오기까지는 몇 분기가 걸릴 것입니다."
초기 충격은 다우가 선두주자 중 하나인 석유화학 시장에 큰 영향을 미쳤다. Fitterling은 “호르무즈 해협이 폐쇄되면서 세계 석유 생산 능력의 20%가 영향을 받았지만 세계 에틸렌과 폴리에틸렌 생산량의 약 50%도 영향을 받았습니다.”라고 Fitterling은 일상 생활에서 사용되는 플라스틱을 생산하는 데 사용되는 두 가지 주요 원자재를 언급하면서 말했습니다.
그는 이 해협이 석유화학 공급망에 매우 중요하다고 덧붙였습니다. 아시아와 유럽에서 생산에 사용되는 나프타의 약 40%가 이 해협을 통과하므로 거의 즉각적인 공급 부족이 발생한다는 점을 지적했습니다. 나프타는 원유에서 추출되며 플라스틱 및 기타 화학 물질 생산에 중요한 원료입니다.
이러한 수요와 공급의 불균형으로 인해 가격이 급등하게 됩니다. Fitterling은 "3월에는 파운드당 10센트, 4월에는 파운드당 30센트, 5월에는 파운드당 20센트가 더 올랐습니다"라고 말했습니다. "우리는 지난 10년 동안 이 정도 규모의 가격 인상을 본 적이 없습니다."
다우의 최근 실적도 가격 상승으로 인해 상승세를 보였다. 4월 23일 발표된 회사의 1분기 재무 보고서는 견고한 매출과 예상보다 낮은 손실을 보여주었습니다. 올해 초부터 다우의 주가는 약 65% 상승했다.
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