최근 일부 네티즌들은 짧은 동영상 플랫폼에 온라인 차량 호출 서비스를 이용할 때 운전자가 에어컨 비용을 추가로 청구했다는 내용의 글을 게재했습니다. 해당 영상에는 해당 네티즌이 차량 뒷좌석에 앉아 있는 모습이 담겼고, 조수석 뒷좌석에는 '플랫폼 운임을 줄였습니다. 에어컨이 필요하시면 3위안을 지불해 주세요'라고 적힌 자필 안내문이 붙어 있었습니다.
네티즌이 기사에게 에어컨을 켜지 않은 이유를 묻자 기사는 최근 플랫폼 운임이 지속적으로 인하됐고, 방금 받은 주문에 대한 플랫폼 수수료가 36%에 달했다고 인정했다. 계산해 보면 그는 킬로미터당 평균 0.95위안밖에 벌 수 없습니다. 에어컨 운영비를 감당하기에는 수입이 너무 적습니다.
이후 네티즌이 공개한 주문 스크린샷에는 이동 거리가 9.2km, 13분이 소요됐고 실제로 17.11위안을 지불한 것으로 나타났다. 이날 실외 온도가 35도에 이르렀고, 차 안에서 에어컨을 켜는 데 추가 비용이 들었을 뿐만 아니라 '에어컨을 늘리면 킬로미터당 0.2위안 추가'라는 '가격표'도 있었다고 덧붙였습니다.
사건이 폭로된 후 댓글란을 중심으로 네티즌들은 확연한 의견 차이를 보였다.
일부 네티즌들은 "운전기사가 유리창 너머로 일광욕을 하고 있었는데, 참을 수 있어서 안도감이 들었다"고 농담했다.
일부 네티즌들은 승객 입장에서도 "버스를 타거나 타지 않아도 된다. 내가 낸 가격이 결코 낮지 않다. 얼마를 받을 수 있느냐는 너의 몫이다"라고 불만을 토로하기도 했다.
일부 네티즌들은 "이보다 테이크아웃이 수익성이 더 좋고, 9km 여행 비용은 20위안 정도다. 그래도 최저 가격이다. 보통 9km 여행 비용은 25위안 정도다"라고 말했다.
다른 네티즌들은 문제의 근원이 운전자 개인에게 있는 것이 아니라고 생각합니다. "시장 수요는 운전자가 운영 비용을 부담하도록 허용할 수 없습니다!"
이 문제에 대해 @Bangyibangbangtuan은 변호사와 상담하여 온라인 차량 호출 회사가 에어컨 비용을 추가로 청구하는 것은 합리적이지 않고 합법적이지 않다고 밝혔습니다. 택시 및 온라인 차량 공유 플랫폼의 관련 서비스 규정에 따르면 차량 내 에어컨은 기본 서비스 내용이므로 승객의 희망에 따라 켜고 사용해야 합니다. 해당 비용은 요금에 포함되어 있으며, 별도의 에어컨 요금을 부과할 근거는 없습니다. 운전자가 정당한 사유 없이 에어컨 작동을 거부할 경우 기준에 따른 서비스 제공이 불가능하며, 승객은 승강장에 항의할 수 있는 증거를 보관할 수 있습니다.
사실 이런 일은 새로운 것이 아니다. 소셜 플랫폼에도 비슷한 불만이 많이 있습니다. 최종 분석에서 그들은 모두 온라인 차량 호출 플랫폼의 높은 수수료와 낮은 화물 모델에 의해 강제됩니다.
플랫폼은 높은 수수료를 받는 반면, 운전자의 수입은 계속 감소합니다. 운영비에 대한 압박은 밑바닥까지 전달되어 결국에는 개인적으로 돈을 늘리고 서비스를 할인하는 등 다양한 혼란을 낳고 운전자와 승객 사이의 전면적인 갈등을 낳습니다.
이 사건을 예로 들어보겠습니다. 승객은 실제로 9km 여행에 17위안을 지불했습니다. 운전자가 말한 36%의 수수료를 기준으로 플랫폼은 1회 운행에 거의 6위안을 청구했습니다. 운전자는 11위안 미만을 받았습니다. 계산해 보면 그는 킬로미터당 1위안밖에 벌지 못했다. 이 금액은 또한 가스 및 전기, 자동차 손상, 보험, 인건비 등 모든 운영 비용을 충당합니다. 여름에 에어컨을 켜서 추가로 소비되는 가스 및 전기는 이미 빈약한 이익의 또 다른 부분을 짜냅니다.
Sanyan은 단순히 운전자를 처벌하는 것만으로는 이러한 혼란을 해결할 수 없다고 믿습니다. 그렇지 않으면 운전자가 비용을 전가하기 위해 더 은밀한 방법을 사용하도록 강요할 수 있으며, 이는 결국 두 당사자 간의 갈등을 더욱 긴장하게 만들 수 있습니다. 정말로 문제를 완전히 해결하려면 플랫폼은 먼저 커미션 메커니즘을 최적화하여 운전자에게 합리적인 수입을 보장해야 합니다. 운전자가 정상적인 운영 비용을 감당할 수 있는 경우에만 표준화된 서비스 요구 사항이 실제 구현을 위한 기반을 가질 수 있습니다.
이것에 대해 어떻게 생각하세요?