새로운 연구에 따르면 인간 활동으로 인해 증가하는 피해로부터 세계 해양을 보호하는 것이 이전에 생각했던 것보다 비용 효율적이고 공간이 덜 필요할 수 있습니다. 퀸즈랜드 대학의 앤서니 리처드슨(Anthony Richardson) 교수는 국가 관할권 너머 지역(ABNJ)의 산업 활동 확대로 인한 해양 생물 다양성의 급격한 감소를 막기 위한 연구에 참여했습니다.
Richardson 교수는 다음과 같이 말했습니다. "우리가 '블루 가속'이라고 부르는 것은 공해 및 배타적 경제 수역 너머의 국제 해저와 같이 국가 관할권 밖의 해역에 관심을 갖는 이해관계자의 다양성을 가져왔습니다. 이로 인해 해양 보존에 대한 현재의 접근 방식은 어업, 해운 및 심해 채굴과 같은 각 부문을 별도로 보는 문제를 야기했으며, 이 모든 부문은 종, 공동체 및 생태계에 고유한 영향을 미칩니다."
이를 위해 연구자들은 수익성 있는 인간 활동에 대한 영향을 최소화하면서 생물 다양성이 풍부한 지역을 목표로 하는 인도양 전역의 다양한 해양 보호 지역(MPA) 네트워크 설계를 평가했습니다.
Richardson은 "본질적으로 우리는 여러 이해관계자를 보호 지역의 부문별 네트워크가 아닌 인도양 보호 지역의 부문 간 네트워크(ABNJ)로 통합하는 것의 잠재적인 상충 관계를 평가했습니다."라고 말했습니다. "먼저 우리는 어업이 엄격히 금지되는 해양을 식별하기 위해 어업, 해운 및 광업에 대한 세 가지 부문별 계획을 개발했습니다. 보호 구역을 위한 최적의 위치. 그런 다음 전반적인 상황을 고려하여 모든 이해관계자의 기회 비용을 최소화하면서 부문간 금지 계획을 개발했습니다. 이 계획을 생성한 후 세 가지 부문별 솔루션과 그 합계를 부문 간 솔루션과 비교했습니다."
왕립 벨기에 자연과학 연구소의 수석 연구원인 Léa Fourchault는 부문 간 접근 방식이 동일한 보존 목표를 달성하지만 조정 없이 모든 부문별 계획을 실행하는 것보다 각 이해 관계자에게 추가 비용이 훨씬 낮다고 말했습니다.
동일한 보전 목표를 달성하면서 해양 보호 구역의 규모를 줄입니다.
"예를 들어, 수산업 부문은 부문 간 계획에 따라 잠재적 수익의 20%를 잃을 수 있지만, 모든 부문별 계획이 조정 없이 동시에 실행되면 54%의 손실을 입을 수 있습니다."라고 Fourchault는 말했습니다. "해운과 광업에서도 마찬가지입니다. 해운은 이제 잠재적 수익의 26%가 아닌 2%를 잃고, 광업은 이제 8%에 가까워지는 대신 1%를 잃습니다. 우리 연구 결과는 또한 해양 거대 동물의 중요한 생활주기 영역, 생물학적 및 생태학적 중요성이 있는 영역, 해양 생물에 중요한 영역을 포함하여 중요한 생물 다양성 특징의 30% 적용 범위라는 동일한 보존 목표를 달성하면서도 해양 보호 구역의 면적을 공간 계획의 25%에서 8%로 줄일 수 있음을 보여줍니다. 해산, 분출구, 고원과 같은 심해 생태계."
연구원들은 부문 간 접근 방식이 최근 서명된 유엔 공해 조약의 보존 목표를 구현하기 위한 첫 번째 단계가 될 수 있다고 믿고 있으며, 그들의 연구 코드는 과학자, 환경 보호론자 및 정치인이 사용할 수 있도록 온라인에서 사용할 수 있으며 지구상의 모든 해양에 적용될 수 있습니다.
"궁극적으로 목표는 환경 보호론자들과 여러 산업 간의 갈등을 최소화하는 것뿐만 아니라 해양 생물이 세 산업 모두에서 누적되는 부정적인 영향으로부터 동시에 보호되도록 하는 것입니다."
컴파일된 소스: ScitechDaily