올해 1월 국내 최초로 생산된 대형 크루즈선 '아이다·모두'가 모항인 상하이 우송커우 부두를 출항해 첫 상업 운항을 시작했습니다. 상업운전 이후,이 대형 크루즈선은 세 번의 항해를 마쳤으며 총 10,000명에 가까운 관광객을 유치했습니다.국내 언론 보도에 따르면 Ida Mordor의 선장인 Panik은 다음과 같이 말했습니다.우리는 엔진과 안정성 등 모든 것을 한계까지 테스트했으며 매우 안정적이고 강력하다고 확신합니다. 이는 폭풍우가 치는 날씨나 악천후 속에서도 보트가 여전히 매우 안정적이라는 것을 의미합니다.
'아이다·모두'는 최초로 전기 추진 엔진을 사용해 조용하고 신뢰성이 높을 뿐만 아니라, 출력도 풍부한 것으로 알려졌다.
대형 크루즈선에는 5개의 디젤 엔진이 장착되어 전기를 생산합니다. 생성된 전기는 배전반에 집중되어 선박의 중앙 제어실에 분배되어 크루즈 선박을 추진하게 됩니다.
냉각, 소음 감소, 진동 감소 측면에서 프로펠러를 직접 구동하는 저속 디젤 엔진보다 우수합니다.
'아이다·마법의 도시' 크루즈 노선은 주로 한국의 제주도와 일본의 나가사키, 후쿠오카를 기항하는 것으로 파악된다. 여행 일정은 5~7일 동안 진행됩니다. 현재 월 6~7회 운항 빈도로 안정적으로 운항되고 있다.
티켓 가격은 2~3천 위안부터 1만 위안 이상까지 다양합니다. 춘절 전 항해 티켓은 모두 매진됐다.
'아이다·모두'는 길이 323.6m, 폭 37.2m, 높이 70m, 총톤수 135,500톤, 객실 수 2,826개, 6,500명 이상 수용 가능하다.