유럽 자동차 제조사 스텔란티스(Stellantis)의 카를로스 타바레스(Carlos Tavares) CEO는 19일(현지시간) 전기차 판매를 늘리기 위해 다른 자동차 제조사처럼 가격 인하를 하지 않을 것이라고 밝혔다. "미국과 마찬가지로 유럽에서도 우리는 전기 자동차로 돈을 벌고 있습니다. 우리의 원칙은 우리가 판매하는 모든 것이 돈이 되도록 하는 것입니다. 그렇지 않으면 회사는 지속 가능하지 않을 것이기 때문입니다."라고 그는 금요일 원탁회의에서 말했습니다.
스텔란티스의 전 CEO 중 한 명인 피아트 크라이슬러를 비롯한 일부 자동차 제조사들은 궁극적으로 전기차를 수익성 있게 만들기 위해 판매 촉진을 위해 비용에 관계없이 전기차를 판매해 왔습니다. 그러나 Tavares는 이것을 인식하지 못합니다.
Tavares는 또한 회사가 아직 전기 자동차의 속도를 늦추지 않을 것이라고 강조했습니다. 그는 비록 많은 국가에서 전기 자동차의 채택이 예상보다 느리지만 회사는 2030년까지 전기 자동차 및 관련 기술에 500억 유로(544억 달러)를 투자하겠다는 계획을 계속 고수하고 있다고 언급했습니다.
현재 스텔란티스는 전 세계적으로 25종의 전기차를 출시했으며, 올해 말까지 23종의 모델을 더 출시할 예정이다.
수익성 희생을 거부하다
다만 타바레스는 전기차 확산에 걸림돌이 될 수 있는 두 가지 요인이 소비자 수요 변화와 올해 미국 선거와 유럽의회 선거로 인해 발생할 수 있는 정치적 정책 변화 가능성이라고 말했다.
소비자 수요 감소에 직면한 많은 자동차 제조업체는 이미 이에 대응했습니다. 포드는 금요일에 전기 픽업 트럭의 생산을 대폭 줄일 것이라고 발표했습니다. General Motors, Volvo 및 기타 회사는 일부 전기 자동차 제품 출시를 연기했습니다. 테슬라는 전기차 소비자를 위한 추가 할인을 기반으로 하고 있으며, 이는 전기차 업계에서도 가격 전쟁을 촉발시켰다.
정치 분야의 잠재적 변화에 대해 타바레스는 두 가지 시나리오에 대한 계획을 준비했다고 말했습니다. 자유당이 집권하면 전기 자동차 출시를 가속화하고, 보다 보수적인 정당이 집권하면 회사는 관련 분야를 조정할 것입니다.
어느 쪽이든 Stellantis는 수익성을 희생하지 않습니다. Tavares는 신기술에 대한 투자를 계속하려면 수익성이 필요하다고 지적했습니다. 기업이 제품에 투자할 돈이 없을 정도로 가격을 낮추면 '피의 전쟁'을 치르게 된다.
스텔란티스는 현재 가장 수익성이 높은 기업 중 하나로 제조, 배터리, 에너지 관리 시스템 등 다양한 분야에서 비용을 더욱 절감하고 폐기물을 줄일 여지가 있다. 그러나 타바레스는 가격 하락으로 일부 기업이 손실을 보고 인수 대상이 될 수 있다며 가격 인하를 거부했다.
새로운 아키텍처
금요일에 Stellantis는 대규모 순수 전기 자동차를 위한 매우 유연한 기본 플랫폼인 새로운 STLAlarge 플랫폼 출시를 발표했습니다.
플랫폼은 순수 전기차 외에도 플러그인 하이브리드, 비플러그인 하이브리드, 기존 내연기관 등 다른 추진 시스템도 지원할 수 있다.
회사는 2026년까지 차량을 뒷받침할 STLA 대형 플랫폼에서 8대의 새로운 차량을 출시할 계획이라고 밝혔습니다.
Stellantis는 또한 더 큰 플랫폼의 EV 모델이 400V와 800V 전기 아키텍처 중에서 선택할 수 있어 다양한 충전 속도와 약 500마일의 주행 범위가 가능하다고 언급했습니다. 이 플랫폼의 차량은 북미 시장에 처음 선보일 예정입니다.