미국 항공 규제 당국, 보잉에 대한 조사 확대할 수도 있다고 밝혔습니다.

마이크 휘태커 연방항공청(FAA) 청장은 보잉의 다른 곳에서 문제의 증거가 발견되면 737 맥스 조립 작업을 넘어 제조 공정에 대한 조사를 확대할 수 있다고 말했다.

휘태커는 현재로서는 기관의 조사가 맥스 9 비행기의 중앙 도어 막힘에 초점을 맞추고 있다고 말하면서도 "보잉이 많은 비행기를 만들기 때문에 맥스도 살펴보겠지만, 이러한 문제가 다른 곳에서도 발생하는지 알아보기 위해 회사를 체계적으로 살펴볼 것"이라고 말했다. 증거가 우리를 어디로 이끄는지에 달려 있다"고 말했다.

더 폭넓은 조사를 통해 점점 더 커지는 신뢰의 위기와 씨름하고 있는 회사에 추가적인 압력이 가해질 것입니다. 보잉 맥스(Boeing Max) 운영은 2018년과 2019년 두 차례의 치명적인 충돌 사고로 346명이 사망한 이후 일련의 품질 저하로 어려움을 겪었습니다.

Whitaker는 FAA의 최신 검사에서 지금까지 발견된 문제는 설계 결함이 아니라 제조 결함이라고 말했습니다.

"우리가 무시할 수 없는 역사를 고려할 때, 우리의 초점은 품질 관리와 제조 공정에 있습니다"라고 그는 말했습니다.

한편, 항공기는 Max9 없이도 계속 운항됩니다. 휘태커는 Max9 비행 재개에 대한 기관의 일정에 대해 논의하는 것을 거부했습니다.

그는 "시간적 여유는 없다"고 말했다. "항공기가 비행하기에 안전하다는 것을 우리가 알게 되면 일어날 것입니다."