"우주선 티켓"은 점점 더 비싸지고 있습니다. 왜 갑자기 전 세계에 로켓이 부족합니까?

요약:

9월 22일 월스트리트 저널에 따르면 로켓 용량의 공급 부족으로 인해 항공우주 산업 전반에 걸쳐 경쟁이 촉발되고 있습니다. 현재 기업들은 위성과 우주선을 배치하는 새로운 방법을 찾고 있으며, 개발 중인 많은 로켓이 뒤처져 있습니다. 일부 경영진은 발사 기회를 확보하기 위해 자체 로켓을 제작하거나 로켓 회사를 인수하는 등 비용이 많이 드는 전략을 추구하고 있습니다. 많은 임무의 출시 가격이 상승하고 있습니다.

Falcon 9 이륙

이러한 공급 부족 상황의 주요 이유는 SpaceX가 Falcon 9 로켓을 단계적으로 중단하고 대신 새로운 Starship 우주선에 집중하고 있기 때문입니다. 팔콘 9(Falcon 9)은 세계에서 가장 많이 사용되는 로켓이다.

이 문제에 정통한 사람들은 SpaceX가 여러 회사가 Falcon 9를 공유하기 위한 단일 임무 판매를 중단했다고 말했습니다. 일부 회사는 2028년 이후 Falcon 9 출시 기회를 얻지 못했습니다.

Falcon 9의 발사 횟수는 기록적입니다.

Falcon 9가 점진적으로 퇴역함에 따라 정부와 우주 산업 관계자들은 적어도 2010년 말까지는 발사 수요가 공급을 초과할 것으로 예상한다고 말합니다.

미 국방부 국방혁신부 우주국 국장인 로버트 페레즈-알레마니는 "2030년까지 수천 개의 위성을 발사할 계획"이라고 말했습니다. "수요를 감당할 수 없다면 더 많은 위성이 지상에 있어야 합니다."

시장 패닉

이미 기록적인 수의 위성이 궤도에 진입하고 있지만 정부와 기업은 더 많은 위성을 배치하기를 열망하고 있습니다. 투자자들은 자신의 장비를 우주로 보낼 수 있다는 희망으로 항공우주 회사에 수십억 달러를 쏟아부었습니다.

현재 트럼프 대통령이 제안한 골든 돔(Golden Dome) 미사일 방어 시스템과 같은 대규모 프로젝트는 물론 국가 안보 임무를 위해 위성이 개발되고 있습니다. 기업은 또한 지구 사진을 찍을 수 있는 장비를 발사하고, 달 표면에 화물을 운반하고, 인터넷 연결을 제공하는 위성을 발사할 수 있는 로켓 용량이 필요합니다. 스타트업은 궤도 데이터센터, 전력 시스템 등의 프로젝트도 개발하고 있다.

"현재 시장에는 많은 패닉 상태가 있습니다."

Falcon 9 은퇴

Falcon 9는 2010년에 처음 발사된 이후 예상보다 훨씬 더 자주 발사되어 로켓이 임무를 얼마나 자주 발사할 수 있는지에 대한 사람들의 이해를 깨뜨렸습니다. 부분적으로 재사용 가능한 로켓을 사용하면 여러 회사의 페이로드가 동일한 로켓에서 발사될 수 있는 단일 임무를 포함하여 우주로의 진입이 더 쉽고 저렴해집니다.

표준 Falcon 9 임무의 가격표는 지난 5년 동안 19% 증가한 7,400만 달러에 달했습니다.

Portal Space Systems는 군사 및 기타 응용 분야를 위한 조종 가능한 우주선을 개발하는 회사입니다. 2028년 우주선이 궤도에 진입할 수 있도록 하기 위해 회사는 원래 회사 계획의 일부가 아니었던 전용 Falcon 9 발사 임무를 구매하기로 결정했습니다.

Portal CEO인 Jeff Thornburg는 “항공우주 회사의 발전은 첫 번째 하드웨어 배치를 언제 궤도에 진입시킬 수 있는지, 그리고 다음 하드웨어 배치와 다음 하드웨어 배치를 언제 궤도에 진입시킬 수 있는지에 달려 있습니다.”라고 말했습니다. “포털이 우주로 갈 기회를 놓치게 놔둘 수는 없습니다.”

스타쉽은 SpaceX의 미래에 매우 중요합니다

SpaceX의 미래는 주로 Starship에 달려 있습니다. 거대 로켓은 항공우주 기업에 새로운 옵션을 제공할 수 있지만, 많은 업계 임원들은 차량이 언제 준비될지, 발사 비용은 얼마나 될지, 기술적 장애물은 어떻게 해결될지에 대해 더 알아보기 위해 여전히 기다리고 있습니다.

SpaceX는 Starlink 인터넷 비즈니스와 우주 AI 컴퓨팅을 위해 위성을 전달하기 위해 로켓을 많이 사용할 계획이므로 외부 고객은 Starship 발사 기회를 놓고 SpaceX 자체와 경쟁해야 합니다. Starship의 다음 발사에서 차량은 작동하는 Starlink 위성을 궤도에 배치하려는 첫 번째 시도를 할 것입니다.

Falcon 9은 하룻밤 사이에 사라지지 않습니다.

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 SpaceX는 향후 몇 년 내에 고객 요구를 충족할 만큼 충분한 로켓을 확보한 후 Falcon 9 생산 라인을 점진적으로 폐쇄할 계획입니다.

미국 정부는 로켓과 그 대형 버전에 대한 임무를 2030년대 초까지 연장하면서 Falcon 제품군을 바쁘게 만들 것으로 예상됩니다. 미 우주군 대변인은 군이 향후 50개 이상의 국가 안보 임무를 예약했으며 모두 팔콘이 수행할 것이라고 말했습니다.

상대가 채우기가 어렵습니다

다른 로켓 운영자들은 그 격차를 메우기 위해 열심히 노력하고 있지만 단기적으로 공급 부족을 완화하기는 어려울 것입니다.

위치 확인 및 내비게이션 위성 스타트업인 Xona Space Systems의 CEO인 Brian Manning은 "미래에 다양한 발사 서비스 제공업체의 전망에 대해 낙관하고 있습니다"라고 말했습니다. “하지만 몇 년은 걸릴 것 같아요.”

로켓 발사 빈도를 높이는 데는 시간이 걸리며 좌절이 흔히 발생합니다. 그러한 좌절 중 하나는 Amazon 창립자 Jeff Bezos의 Blue Origin과 관련이 있습니다. 올해 5월에는 회사의 뉴 글렌(New Glenn) 로켓이 플로리다의 발사대에서 폭발하여 발사대가 파괴되었습니다. 블루오리진은 현장을 재개발 중이며 사고 원인을 파악했다고 밝혔다.

이 사고로 인해 AST SpaceMobile과 같은 회사의 임무가 지연되었습니다. AST는 이전에 휴대폰에 직접 연결되는 통신 서비스를 위해 위성을 배치하도록 New Glenn 로켓에 주문한 바 있습니다.

AST의 Scott Wisniewski 회장은 지난달 투자자와의 통화에서 폭발 사고에 대해 "이런 일이 일어나게 되어 안타깝습니다"라고 말했습니다. 그는 블루오리진이 발사장 재건축을 추진하고 있으며 올해 다시 발사할 계획이라고 지적했다. "우리는 이 문제에 대해 완전히 희망을 걸고 있는 것은 아닙니다. 그들이 그렇게 할 수 있다면 물론 우리는 매우 행복할 것입니다."

AST의 최고 재무 책임자(CFO)는 같은 전화 회의에서 회사가 파트너십을 형성하고 자체 사용을 위해 로켓 기술을 구매하는 것을 포함하여 우주선이 궤도에 도달하는 경로를 더 잘 보장할 수 있는 방법을 모색하고 있다고 말했습니다. 회사는 Falcon 9를 사용하여 8월에 출시를 완료했습니다.