요약:
10월 17일, 테슬라의 차세대 로드스터가 '비행' 기능으로 전 세계를 놀라게 했습니다. 많은 외신들이 테슬라의 디스플레이를 논평하는 기사를 게재했다. 다음은 해외 언론의 논평을 요약한 것이다.
비행 중인 로드스터
블룸버그: Tesla는 다시 한번 SpaceX와의 합병을 신호합니다
테슬라는 로드스터를 스페이스X 기지에 전시하기로 결정하고 스포츠카에 스페이스X의 스러스터 기술을 적용해 두 회사가 합병할 수도 있다는 신호를 다시 한번 내보냈다. 수년 동안 Tesla는 차세대 Roadster에 SpaceX 옵션이 포함될 수 있음을 암시해 왔습니다. 일부 투자자와 분석가는 합병 이유로 두 회사 간의 중복을 보고 있습니다.
CFRA의 수석 주식 연구 분석가인 Garrett Nelson은 “두 회사가 점점 더 가까워지는 것을 보고 있습니다.”라고 말했습니다. “이제 이러한 추세는 머스크가 두 회사가 매우 긴밀하게 협력하기 때문에 합병이 합리적인 선택이라고 제안할 수 있을 정도로 점차 발전하고 있습니다.”
로이터: 엔지니어링 능력을 과시하지만 상업적 가치는 없음
일부 관찰자들은 머스크가 자신이 지배하는 두 거대 기업의 합병을 위한 모멘텀을 구축하고 있다고 믿고 있는데, 이는 그가 이전에 중복되는 사업에 대해 논의하면서 탐구한 아이디어입니다.
“이것은 전통적인 자동차 제조업체를 당혹스럽게 만드는 것 외에 상업적 가치가 없는 엔지니어링 능력의 과시입니다.” Tesla 투자자이자 Deepwater Asset Management의 관리 파트너인 Gene Munster는 소셜 미디어 플랫폼 X에서 이렇게 말했습니다.
월스트리트 저널: 신형 로드스터는 Tesla의 스포츠카 프로젝트의 재개입니다
9년간의 지연, 잠재적으로 수백만 달러의 보증금, 많은 과대광고 끝에 Tesla Roadster가 마침내 준비되어 출발합니다.
텍사스에서 열린 이번 행사는 어느 정도 로드스터 프로젝트의 리부트다. Tesla는 2017년 11월에 자동차의 프로토타입을 선보였으며 자동차 구입에 관심이 있는 소비자로부터 일반 버전의 경우 50,000달러, 한정판 "파운더스 시리즈"의 경우 250,000달러의 보증금을 받기 시작했습니다. 로드스터는 원래 2020년에 생산에 들어갈 예정이었지만 이 계획은 실현되지 않았습니다.
비즈니스 인사이더: 답변해야 할 세 가지 주요 질문
이 새로운 로드스터를 예약하기 위해 최대 $250,000의 보증금을 지불할 준비가 된 Tesla 팬이라면 작은 글씨를 자세히 살펴보는 것이 가장 좋습니다. 첫째, 핵심 질문은 이 자동차가 도로에서 정확히 어디에서 주행할 수 있는가 하는 것입니다. 머스크는 "모든 관할권에서 합법적일지 확신할 수 없다"고 말했다. 청중이 자동차가 도로에 적합한지 물었을 때 머스크의 대답은 모호했습니다.
두 번째로 최종 가격이 더 높아질 수 있습니다. 로드스터를 예약하기 위해 최대 $250,000를 지출한다고 해서 그 가격에 차를 구입할 수 있다고 보장할 수는 없습니다. Tesla Roadster 예약 계약의 이용 약관에 따르면 Performance 및 Thrust 버전의 비용은 회사가 여전히 "모델에서 어떤 옵션, 기능 및 하드웨어를 사용할 수 있는지 연구"하고 있기 때문에 추정치일 뿐입니다. 마지막으로 배송 시간은 보장되지 않습니다. Tesla의 약관은 또한 로드스터가 아직 "개발 단계"에 있으며 Tesla는 "차량이 실제로 인도될 시기나 궁극적으로 인도될 것이라고 보장할 수 없다"는 점을 사전 주문자들에게 상기시킵니다.
CNBC: 인간 운전자를 위해 설계된 Tesla의 마지막 자동차
로드스터는 의심할 여지 없이 머스크 팬들 사이에서 많은 화제를 불러일으켰지만, 이 자동차는 고급 한정 생산 모델로 남을 것으로 예상됩니다. 머스크는 로드스터가 2028년에 생산될 것이라고 말했지만 가격은 공개하지 않았습니다. 그는 또한 로드스터에는 Tesla의 자동 운전 시스템이 장착되어 있지 않으며 인간 운전자 제어를 위해 설계된 Tesla의 마지막 자동차가 될 것이라고 말했습니다.
Financial Times: 대담한 혁신가로서 Tesla의 이미지 되살리기
전기차 웹사이트 InsideEVs의 팀 레빈 수석 편집자는 Tesla의 베스트셀러 모델인 Model Y가 이르면 2020년에 출시되는 점을 고려할 때 신형 Roadster가 Tesla의 대담하고 혁신적인 브랜드 이미지를 재편하는 데 도움이 될 것으로 기대된다고 말했습니다. 그러나 그는 테슬라가 로드스터를 컨셉카로 처음 공개한 이후 전기자동차 산업이 변했다고 경고했다.
"아마도 세상은 전기 자동차가 초고속으로 가속하는 차량이 될 수 있다는 점을 확신해야 할 것입니다."라고 Levin은 말했습니다. "하지만 아마도 지금은 2020년에 가져야 할 영향을 미치지 못할 수도 있습니다."
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