폭스바겐 CEO: 프랑스와 독일은 중국 자동차 회사와의 경쟁에 대처하기 위해 단결해야 합니다

요약:

파리오토쇼 개막 전날 올리버 블룸 폭스바겐그룹 최고경영자(CEO)는 '유럽을 위하여'라는 주제로 열린 행사에 참석해 "중국 자동차 기업과의 치열한 경쟁에 직면한 프랑스와 독일은 산업 정책에 힘을 합쳐야 하며, 유럽 정책입안자들도 자동차 산업 구조조정을 위한 적절한 기본 여건을 마련해야 한다"고 말했다.

Blum은 폭스바겐의 현재 변혁 계획을 "그룹 역사상 가장 큰 변화 프로젝트"라고 불렀습니다. 폭스바겐의 브랜드는 폭스바겐(Volkswagen), 스코다(Skoda), 큐프라(Cupra)와 같은 대중 시장 브랜드부터 포르쉐(Porsche), 람보르기니(Lamborghini)와 같은 고급 브랜드까지 다양한 수준에 걸쳐 있습니다. Blum은 전체 그룹의 복잡성을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 그는 연설에서 이것이 공동의 책임임을 강조했습니다. 기업은 더욱 경쟁력을 갖춰야 하며 정책 입안자는 올바른 기본 조건을 확립해야 합니다.

이번 파리오토쇼는 10월 12일부터 18일까지 열렸다. 이번 전시회에는 총 59개 자동차 제조사가 참가했는데, 그 중 중국 브랜드가 22개로 37.3%를 차지해 역대 최고 기록을 세웠다.

반면 개최국인 프랑스는 10개의 전시 브랜드가 있고, 자동차 산업의 발상지인 독일은 7개의 전시 브랜드가 있으며, 중국의 전시 업체 수는 프랑스와 독일의 합을 넘어섰습니다.

블룸은 연설에서 현지 생산을 활성화하기 위해 EU가 제안한 'Made in Europe' 규정을 분명히 지지했으며 플러그인 하이브리드 차량의 수출을 줄이기 위한 EU와 중국 간의 합의를 환영했습니다. 이번 합의에 따르면 중국은 4년 안에 수백만 대의 차량을 포함하는 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 모델의 유럽 수출을 절반 이상 줄이게 됩니다. EU 무역 집행위원은 이번 협정으로 중국의 유럽으로의 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차 수입이 최대 50% 감소할 것이며, 중국은 EU 기업의 시장 접근을 개선하고 희토류에 대한 수출 제한을 완화할 것이라고 말했습니다.

Blum은 "여기에서 자동차를 판매하는 사람들은 동등한 조건에서 경쟁하고 유럽에서 일자리와 가치를 창출해야 합니다"라고 말했습니다.

2025년 폭스바겐의 순이익은 전년 동기 대비 53% 급감하고, 중국 시장 판매도 14.9% 감소할 것으로 알려졌다. 올해 6월 폭스바겐은 최대 10만 명을 해고하고 독일 공장 4곳을 폐쇄하는 등 지난 90년 만에 가장 급진적인 구조조정 계획을 발표했다. 지난 9월 독일 자동차 및 부품 산업 종사자 17만5000명은 해고 계획에 반대하는 시위를 280개 장소에서 열었다. Bloom은 또한 변혁 전략이 단순히 규모를 줄이는 것이 아니라 제품 개발과 소프트웨어에서 상당한 진전을 이루는 것임을 증명하라는 투자자들의 압력에 직면해 있습니다.

제품 면에서는 폭스바겐이 새로운 ID를 선보였습니다. 파리오토쇼에 등장한 티구안 순수 전기 SUV.

이 차량은 ID.4와 ID.5를 대체하며 주행거리는 최대 600km입니다. 최고의 듀얼 모터 4륜 구동 버전은 총 출력이 220kW이며 6.3초 만에 시속 0km에서 100km까지 가속할 수 있습니다. 2027년 초 유럽에 출시될 예정이다.

이 밖에도 폭스바겐의 ID.Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval 등 보급형 순수 전기 모델도 출시되었으며, 시작 가격은 약 25,000유로입니다. 폭스바겐은 이들 모델의 판매가 "기대를 크게 초과했다"고 밝혔다.