요약:
'감히 상사를 놀리는 젊은이들을 편하게 해준다'는 것은 괜찮다. 인간관계는 편해질 수 있지만 경영은 편해질 수 없습니다. 그렇지 않으면 투자자와 소비자를 조롱하게 될 것입니다. Xpeng MONA L05 사전 판매 컨퍼런스가 10월 15일에 개최됩니다. 2000년대생 프로덕트 매니저인 에타는 연설에서 '라오덩', '덩의 미학을 거부한다' 등 경멸적인 표현을 반복적으로 사용해 여론을 불러일으켰다.
일부 네티즌들은 "나한테 돈 벌어서 '라오덩'이라고 부르고 싶다면 당신은 누구라고 생각하시나요?"라고 묻기도 했습니다.
말이 투박하지만 투박하지 않고, 질문도 일리가 있다.
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전체 기자간담회는 '젊은이들이 생각하는 자동차에 대한 정의'에 초점을 맞춰 95년대 이후와 00년대 이후 제품팀이 전담 관리했습니다. 그러나 결과는 실망스러웠습니다.
불쾌한 '라오덩'은 가장 현실적인 비즈니스 관점에서도 설명할 수 없는 전복이다. SUV의 주요 소비자층은 말할 것도 없이 가족 사용자, 특히 다자녀가 있는 가족이며, 35세 이상의 소비자 비율이 높다. 사람들은 기분이 상하는 것을 좋아합니까?
MONA L05가 남다른 길을 걷지 않고 미학으로 젊은 소비자층을 사로잡는다고 해도 가격이 '젊은층 친화적'은 아니다? 자동차 산업의 성숙된 시장 분류에 따르면 '청소년 친화적 자동차(Youth-Friendly Car)'의 가격은 5만~15만 위안대에 자리잡고 있다. MONA L05는 170,000위안부터 시작하는데, 이는 확실히 범위를 넘어서는 가격입니다.
몇몇 '고품격 젊은이'를 제외하고 대부분의 젊은 소비자는 자신의 주문을 '지원'하기 위해 부모에게 의존합니다. 사람들은 자기 자식을 애지중지하지만 Xiaopeng의 2000년 이후 팀을 망치지는 않습니다. "나한테 돈 벌려고 나한테 라오덩이라고 부르는데, 너는 누구라고 생각해?"라고 말해도 과언이 아니다.
▲Xpeng MONA L05 기자회견(사진/동영상 스크린샷)
마케팅을 할 때 꼭 고객 응대를 할 필요는 없지만, 이유 없이 고객에게 불쾌감을 주는 것은 전문 경영인의 입장에서 보면 분명 직무유기입니다. 그러나 이것이 가장 큰 단점은 아닙니다.
보통의 PPT와 평범하지 않은 손님 연설만으로 전체 과정은 한 시간 이상 지속되었습니다. 명장면을 굳이 꼽자면 '품위 있는 맛'뿐 아니라 유일한 인터랙티브 부분이다.
사장님의 제안을 거절하자 주강사 에타가 청중들에게 “우리 젊은 사람들은 (사장님이 제안한 원목 질감, 페인트 색상, 크롬 트림) 추가하고 싶지 않겠죠?”라고 물었다. 관객들의 반응이 별로 좋지 않았고, 그 장면은 극도로 당황스러웠다.
에타는 이를 전혀 인지하지 못한 채 "이것까지 더하면 끝이다. 이 L05는 평범한 전통 고급차가 될 것"이라며 계속해서 데미지를 더했다. 에타는 자신의 제품 포지셔닝에 대해 오해를 갖고 있는 걸까요? 판매가가 169,800원인 자동차에는 고급차가 되기 위해 아무것도 추가할 수 없습니다.
이 어색한 대화는 청중과의 유일한 효과적인 상호작용이었습니다. 다른 냉담한 농담과 농담은 기본적으로 사용되지 않습니다.
기자회견 전체는 닭처럼 조용했습니다. 좀 더 중학교 공개수업 같은 느낌이에요. 공개강좌로서도 상당히 실패했다.
에타 선생님의 프로덕트 매니저로서의 전문성이 정말 좋지 않기 때문이죠. MONA L05는 청소년을 위한 제품입니다. 제품 관리자가 '늙은이'를 이해하지 못하고 '명품차' 이야기를 용납할 수 있지만 젊은이를 억지로 정의하는 것은 정말 참기 힘든 일이다.
젊은이들은 '늙은이'로 평가받는 걸 좋아하지 않지만, 또래들에게 평가받는 걸 좋아한다고요? 사람마다 무와 푸른 채소를 좋아하는 사람이 있고, 끈팔찌를 만들고 한복을 입는 젊은이도 많다. 세상을 지배하는 것은 에타 선생님의 개인적인 미적 취향이 아닙니다.
전통 자동차 장식의 '3종 세트'를 좋아하는 사람들이 '청지'에서 추방될 가능성이 있는 걸까? 당신의 회사는 '젊은이의 미적 인증'이 아닌 자동차를 판매합니다. 반박 할 수없는 이런 종류의 "최고 보스 식 질문"은 Lao Deng보다 "덩어리 맛"입니다.
에타는 자동차 장식이라는 전통적인 '3종 세트'를 무시하지만, MONA L05의 '미학'에는 독특하고 혁신적인 셀링 포인트가 없습니다.
낮고 넓은 차체와 유선형 디자인의 전체적인 외관 디자인부터, 별빛 조명과 256색 폭포수 스타일의 앰비언트 라이트 등 디테일한 내부 구성까지, 모두 최근 주류 모델들의 공통된 디자인 요소다. 나쁜 거리라고 해도 과언이 아니며, 전통적인 자동차 액세서리 '3종 세트'에 의지하는 것만으로는 부족하다.
그래서 기자간담회 전체에서 가장 아쉬웠던 점은 '연령차별'이 아닌 '청춘지향'의 셀링포인트였으나 참신한 발상과 활력이 너무나 결여된 것으로 드러났다.
솔직히 요즘 여러 자동차 회사의 신차 출시 컨퍼런스는 꼼수로 가득하다. Xiaopeng은 그것을 매우 "단순"하고, 지루하고, 길게 만들 수 있는데, 이는 전갈의 아빠라고 할 수 있습니다.
형식부터 내용까지 1990년대를 연상케 하는 데자뷰가 가득하다. 발표자는 '일방적 출력'이라는 재미없는 내용에 대해 길게 이야기했다. 그는 그것이 높은 수준의 "폄하"를 담고 있다는 것을 깨닫지 못했습니까? 1960년대생인 레이준은 여전히 “괜찮아?”라고 말할 수 있지만, 2000년대생인 에타는 건조하고 어색한 대화만 나눈다. 어떻게 실망하지 않을 수 있겠습니까?
실망과 더불어 궁금하기도 합니다. 결국 Xpeng Motors는 신에너지 자동차 산업의 선두주자이기도 합니다. 어떻게 1996년처럼 2026년에도 신차 출시가 가능할까요?
10월 24일, 위타오 샤오펑 부사장이 장문의 글을 발표해 강력한 반응을 보인 후, 정말 '용은 용을 낳고, 봉황은 봉황을 낳는다'는 것을 깨달았습니다.
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에타는 지난 10월 22일 처음으로 사과 영상을 게재했다. 개인적으로는 정말 진심이라고 생각합니다. 아직 여론에서 '사지 말라'는 목소리가 남아있다고 해도 결국 제품의 품질에는 문제가 없는 것이 당연하다. 이 수준의 실수 사건은 기본적으로 이야기를 끝낼 것입니다.
▲에타가 사과 영상을 공개했다(사진/동영상 스크린샷)
그러나 이틀 뒤 입장이 번복됐다. 유 부회장에 따르면 에타는 사과할 자격이 없었을 뿐만 아니라 여론도 사과해야 했다.
유 부사장은 '라오덩'이라는 제목이 "처음부터 끝까지 제품팀이 내부 핵심 담당자를 비웃고 있었고, 외부 이용자를 전혀 지칭하지 않았다"는 뜻임을 분명히 했다. 이것이 자신의 무죄를 입증하는 것으로 간주됩니까?
그러나 제품 출시는 내부 회의가 아닙니다. "전혀 외부 이용자를 가리키는 것이 아니다", 기자간담회에서 또 어떤 말씀을 하셨나요? 기자회견에서 공개적으로 공개된 모든 정보에는 외부효과가 있습니다. 설령 '말하는 사람이 의도한 것이 아니고 듣는 사람이 고의로 그랬다'는 오해라 하더라도, 부적절한 표현으로 인한 오해에 대해서는 책임을 져야 한다.
▲Xpeng Yu Tao 부사장이 답변을 발표했습니다(사진/네트워크)
그러나 유 부사장은 이번 사건을 '내부적'이라고 규정한 뒤 내부 기준을 따랐다.
'라오덩(Lao Deng)'으로 알려진 몇몇 내부 관리자들은 "그들 중 누구도 불만을 품지 않았고 대신 내부적으로 반복해서 칭찬했다"고 말했다. 무엇을 칭찬합니까? 칭찬할 게 뭐가 있나요? '실수 스캔들'로 인한 부정적인 여론은 말할 것도 없고, 이번 기자회견의 단조로운 형식과 무미건조한 분위기, 침묵은 무엇을 칭찬할 수 있겠는가.
칭찬 이유는 "동일한 매개변수 판독에 비해 이런 실제 공동 창작 과정을 통해 사용자는 자동차의 배경을 가장 잘 이해할 수 있다"는 점이다.
이건 너무 이상해요. 요즘, 브랜드 이름을 살짝 건 자동차회사 기자간담회에서 "같은 변수를 읽어내는" 사람은 누구입니까? 인테리어 선택에 대해 상사와 논쟁하는 것이 "진정한 공동 창작 과정"으로 간주됩니까?
이런 농담이 자동차 색깔과 무슨 관련이 있나요? Xpeng X9가 "일시 정지" 문제로 인해 8월에 리콜된 것이 안타깝습니다. 그해 기자간담회에서 '진정한 공동 창작 과정'이 언급되지 않았고, 차주가 사실도 모르고 집으로 샀기 때문일까?
기자회견장에는 '라오라오덩' 스티브 잡스와 게이츠를 시작으로 내부 농담이 산재해 있다. 분위기를 조성하는 것은 간단한 이야기에 지나지 않습니다. 소비자가 제품을 이해할 것이라고 누가 기대할 수 있습니까? 제품 매뉴얼을 내부 농담 모음으로 대체하는 회사는 어디입니까?
더 나아가 회사 내부의 칭찬이든 비판이든 대중과 관련이 있는 걸까요? 이를 위해서는 여론 검토가 회사의 내부 검토를 기반으로 해야 합니까? 이 횡포한 면이 새어 나오네요... 쯧쯧
다음 내용은 점점 더 이상해집니다. 유씨는 "사실 인터넷 동창들의 진짜 문화는 다른 회사의 엄격한 위계가 아니라, 감히 상사를 비웃는 젊은이들의 여유로움일지도 모른다"고 모두에게 진지하게 교육한다.
'가능'할 필요는 없습니다. 인터넷 문화는 사실 위에서 아래로 다르지 않습니다. 왜냐하면 위도 아래도 없기 때문입니다. 그러나 이번 기자간담회에서의 실수는 인터넷 문화도, 회사의 기업문화도 아닌, 고객을 존중하는 기업문화입니다. 큰 왕과 작은 왕을 구별할 수 없습니다.
처음에는 "내부와 외부의 차이가 있다" 였고, 다음에는 "내부를 기준으로" 였습니다. 유 부회장의 논리가 전혀 논리가 있다면 정말 이해가 되지 않습니다. 서문은 자막과 일치하지 않았고, 여담은 수천 마일 떨어져 있었습니다. 작전은 호랑이처럼 치열했고, 유 부회장은 '반격과 계산'에 나섰다.
유타오는 해당 사과 영상은 엔타가 주도했다고 밝혔다. 비공식적인 개인 행위라는 뜻인가요? 이어 "방송을 보지 못한 몇몇 친구들이 오해를 하고, 표현이 누락된 부분이 있는 것을 보고, 전체 내용을 설명하기 위해 솔선해서 영상을 만들게 됐다"고 말했다. 그녀는 "사과"를 "전체 설명"으로 직접 대체했습니다.
그리고 확대해서 "늙은이들은 역겹지 않은데 어떤 사람들의 취향은 역겨워서 포스트00년대에 대한 언어비판이 덜하다"고 말했다. 에타 기자간담회에서 네티즌들이 제기한 00년대 이후의 실책에 대한 비판을 '2000년대 이후의 언어적 비판'으로 격상시킨 것이 제대로 된 '톱라인과 온라인' 라인이다.
유 부회장의 논리에 따르면 에타가 사과해서는 안 될 뿐만 아니라, 비평가들도 '덩웨이'에 대해 사과해야 한다는 것이다.
이제야 기자회견이 왜 그렇게 됐는지 이해가 되네요. 기업경영은 옳고 그름, 옳고 그름을 가리지 않고, 때를 가리지 않는 무원칙한 '청미'이다. Xiaopeng Motors는 자사의 젊은이들을 장애인으로 만들었습니다.
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'감히 상사를 놀리는 젊은이들을 편하게 해준다'는 것은 괜찮다. 인간관계는 편해질 수 있지만 경영은 편해질 수 없습니다. 그렇지 않으면 투자자와 소비자를 조롱하게 될 것입니다.
유 부회장의 '강경 대응'은 MONA L05 기자회견 준비가 얼마나 허술했는지 드러냈다. Yu Tao의 원래 말은 "진짜 '나홀로 집에'"였습니다. 그는 PPT를 검토하고 나머지는 대본이나 관료주의 없이 팀에 맡겼습니다.
내부 회의라면 발언하기에 여유가 있습니다. 내부 회의에서 틀린 말을 하는 것은 큰 문제가 되지 않습니다. 하지만 신차 출시는 대중을 위한 기업 공개 행사이기 때문에 성격도 다르고 리스크도 다릅니다. 이런 일로 얼마나 많은 '베테랑'들이 불명예에 빠졌는데, 유 부회장은 왜 그렇게 걱정하는가? 무시해야 할 것은 청년들을 방치하는 것이 아니라 무책임하고 청년들을 호도하는 것이다.
표면적으로는 신차 출시 등 중요한 행사에서 포스트2000팀을 주도적으로 맡게 하고, 문제가 생기면 여론을 짊어지고 '강경하게 대응'하는 것은 전방위적이고 가감 없는 젊은이들의 사랑이다. 사실 앞뒤가 다 틀려요.
2000년대 태어난 에타가 놀라운 잠재력을 지닌 천재라고 해도, 잠재력이 능력으로 바뀌기까지는 성장 과정이 필요하다. 성장은 시행착오를 의미하며, 시행착오는 대가를 치르게 됩니다.
관리자의 책임은 젊은 세대가 성장함에 따라 시행착오 비용을 최소화하는 것이므로 검토해야 할 사람은 검토하고 지도해야 할 사람은 안내해야 합니다. 에타의 실수, 심지어 기자회견 전체의 문제까지 유타오가 담당한 정상적인 관리 과정을 통해 피했어야 했지만, 이런 일이 발생한 것은 유타오의 무책임 때문이었다.
에타의 실수가 부정적인 여론을 불러일으킨 이후, 유타오의 오만한 언사와 컨셉 변화로 인한 '강경 대응'은 사실상 아무것도 바꾸지 못했습니다. 에타에 대한 대중의 부정적인 인상은 뒤집히지 않을 것이며, 업계의 평가도 뒤집히지 않을 것이다.
회사 내에서도 여러 간부들이 '반복적인 칭찬'을 비난하고 강력하게 탄압해 동료들의 불만을 샀다. 결국 이번 신제품 출시가 여론의 대규모 부정적 반응을 촉발했다는 사실이 있다. Yu Tao는 그것을 보지 못한 척할 수 있지만 다른 사람들은 협조할 의무가 없습니다.
그러나 유타오의 '강경 대응'으로 모든 게 이득이 되는 것은 아니다. 이제 대중은 Etta의 실수가 순전히 개인적인 것이며 회사가 미리 계획한 것이 아니라는 것을 알고 있습니다. 회사 내에서 "반복 칭찬"이 세간의 이목을 끌면서 패배를 승리로 바꾸는 결론은 안정적으로 간주되었으며 Yu Tao와 그가 이끄는 부서는 확실히 책임을 지지 않았습니다.
직장에는 이유 없는 사랑이 없고, 보이는 것과 보이지 않는 이익만 있을 뿐입니다. "메이 칭"도 예외는 아니지만 수혜자는 정말 최전선의 청년일까요? 직장에서 이런 경우라면 다른 “분야”에서도 동일하지 않은 이유는 무엇입니까?
절묘한 이기주의자는 언제나 이타적인 방식으로 일어선다.
저자: 관부유
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