최근에,신화통신의 '신화텔레비전리뷰'에 대한 비판적 평론은 자동차 업계에 충격을 안겨줬다. 업계에서 점점 더 거세지는 '과장'과 '수사'를 지적하고, 업계의 기반을 잠식하고 있는 다양한 마케팅 혼란을 비난한 것이다.이 프로그램에서 신화통신 기자들은 현재 자동차 산업에 존재하는 이상한 현상에 대해 심층 분석을 했습니다.구성 이름은 점점 기억하고 이해하기 어려워지고 있으며 네티즌들로부터 "언어 손상"이라는 비난을 받고 있습니다. 일부 기업은 '동료를 속이기', '음양친구' 등의 수단으로 주목을 받으며 '검은색과 빨간색도 빨간색이다'라는 미신을 갖고 있다.
'과장 경향'은 매출 데이터 분야에도 확산됐다. 조사 과정에서 신화통신 기자들은 일부 자동차 회사들이 '차를 찾기 어렵다'는 착각을 일으키기 위해 서슴지 않고 '몇 분 만에 1만 대가 넘는' 허위 주문 데이터를 조작하고 단기 목록을 자주 공개해 뜨거운 판매 착각을 불러일으킨다는 사실을 발견했다. 이러한 행위는 소비자의 판단을 오도할 뿐 아니라 업계 내 무질서한 경쟁을 심화시킨다.
신화통신 논평은 다음과 같이 직설적으로 지적했다. “과장은 진정한 명성을 얻을 수 없고, 영리한 말은 강력한 힘을 전달할 수 없습니다.“기술 집약적인 제품인 자동차의 핵심 경쟁력은 화려한 마케팅 수사보다는 제품 품질, 기술 혁신, 서비스 경험에 있습니다. 소비자들은 수많은 개념적 패키징과 마케팅 수사에서 진정성을 구별하기 어려워하고, 결국 복잡한 정보의 폭격에 빠져 합리적인 선택을 내리기 어려운 경우가 많습니다.
"좋은 말은 좋은 관계를 만들고, 나쁜 말은 사람의 마음을 상하게 한다." 신화통신은 마지막에 다음과 같이 강조했다.자동차산업은 건전하고 정직한 마케팅 환경을 구축하고, 경쟁이 제품과 서비스의 본질로 돌아가도록 해야 합니다.
혼란스러운 가운데 규제당국은 날카로운 칼을 내밀었다. 최근 공업정보화부 등 6개 부처가 합동으로 자동차 업계 사이버 혼란에 맞서 3개월간 특별 시정 캠페인을 벌였다. 이들은 '과장·허위 선전', '악의적 비방 공격', '데이터 위조'를 주요 시정 내용으로 명확히 명시하고, 암흑 홍보, 트롤 선동, 기업 협력 강압 등 불법 행위를 표적으로 삼았다. 특별 조치에는 플랫폼이 AI 트롤에 대한 선별을 강화하고, 신고 채널 차단을 해제하고, 불법 계정을 공개적으로 폭로하고, 그 배후에 있는 마케팅 회사와 자동차 회사의 책임을 심층적으로 파헤치는 것이 필요합니다. ?
게다가 업계 내에서는 혁신을 반대하는 목소리도 나왔다. 올해 중국 자동차 충칭 포럼에서는 BYD, Geely, Changan 및 기타 자동차 회사의 임원들이 집단적으로 발언했습니다. BYD의 리윤페이(Li Yunfei)는 "기술에 관해서는 무리하지 말라"고 당부하며 과장된 홍보와 초과인출 마케팅을 거부하겠다고 약속했다. Chang'an의 Zhu Huarong은 가격 전쟁, 데이터 사기 등 네 가지 주요 혼란을 폭로하면서 업계가 아무리 열악하더라도 연구 개발에서는 열악할 수 없다는 점을 강조했습니다. Geely의 Yang Xueliang은 "반란이 계속된다면 중국의 자동차가 대형에서 강력하게 성장하기 어려울 것"이라고 직설적으로 말했습니다.