기관 경고: Tesla에 설치된 일부 LG 배터리는 고장률이 매우 높고 수명이 심각하게 단축됩니다.

Electrek에 따르면, 유명한 전기 자동차 수리 기관인 EV Clinic은 다음과 같은 경고를 발표했습니다."테슬라 모델 3/Y에 사용된 LG NCM811 배터리는 파나소닉 NCA 배터리에 비해 고장률이 훨씬 높고, 수명도 현저히 짧습니다."

수리 센터의 데이터에 따르면 미국산 Panasonic NCA 배터리 팩과 중국산 LG NCM 배터리 팩은 Tesla의 두 가지 주요 고에너지 밀도 배터리 팩이지만 둘 사이에는 분명한 품질 차이가 있습니다.

"테슬라 모델 3/Y가 탑재된 LG NCM811 배터리 팩(LGES 난징)은 파나소닉 NCA 배터리 팩(미국산)에 비해 고장률이 매우 높고 수명도 현저히 짧습니다."

기관은 또한 Panasonic 배터리 팩은 일반적으로 수리가 가능하다고 언급했습니다.그리고 250,000마일을 사용하기 전에는 배터리 고장이 발생하지 않지만, LG의 유사한 제품은 약 150,000마일을 주행하면 수명이 거의 끝나갑니다.

더욱 걱정되는 점은 LG 배터리를 수리할 때 배터리 셀을 수리할 수 없는 경우가 90% 이상이라는 점입니다. 이는 단일 셀의 손상으로 인한 배터리 팩의 고장보다는 배터리 모듈 전체의 전반적인 노후화에 주로 기인합니다.

또한 LG 배터리는 일반적으로 내부 저항이 매우 높다는 사실도 발견했습니다. "고장난 파나소닉 배터리의 저항은 약 28mΩ 정도인데, 새 LG 배터리(46개 중 15개)의 내부 저항은 100mΩ을 넘고, 나머지 30개 배터리는 50mΩ을 넘게 됩니다."

EV클리닉은 LG NCM811 배터리를 지속적으로 수리할 수 있는지 연구하던 중 월 2만유로가 넘는 영업손실이 발생했다고 밝혔다. 하지만 LG NCM811 배터리의 고장은 참사적이었고, 수리가 불가능할 정도로 여러 문제가 있었다고 책임감 있게 말할 수 있다.