컨설팅 회사인 BMI(Benchmark Mineral Intelligence)가 금요일 발표한 자료에 따르면 2월 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차의 전 세계 등록이 11% 감소한 것으로 나타났습니다. BMI에 따르면 지난 2월 세계 최대 전기 자동차 시장인 중국의 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차 등록은 전년 동기 대비 32% 감소한 50만 대 미만을 기록했습니다.
전 세계적으로 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 차량의 등록은 2월에 두 달 연속 감소하여 2024년 같은 기간 이후 가장 낮은 수준인 100만 대를 조금 넘었습니다.
북미 시장은 90,000대 미만의 차량 판매로 35% 감소했습니다. 이는 지난해 9월 미국의 전기차 세제혜택 정책 종료와 트럼프 행정부의 이산화탄소 배출기준 추가 인하 제안 이후 북미 전기차 시장이 5개월 연속 하락세를 보인 것이다.
트럼프의 정책과 전기 자동차에 대한 전 세계 수요 감소로 인해 미국 시장에 가장 많이 노출된 일부 자동차 제조업체는 700억 달러 이상의 손상 조항을 예약해야 했습니다.
유럽도 배출 감소 목표를 포기했습니다. 다만 지난해 같은 기간보다 성장률이 둔화됐음에도 불구하고 2월 유럽 전기차 판매량은 여전히 21% 증가하며 성장세를 유지했다.
지난 2월 전 세계의 전기차 등록 대수는 78% 증가해 총 18만 대가 넘었습니다.
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두 명의 자동차 업계 임원은 플러그인 하이브리드를 다음과 같이 비판했습니다. "가짜 전기화, 누구도 양쪽 끝을 모두 만족시키고 싶어하지 않습니다."