포르쉐는 독일 뉘르부르크링 경주장에서 이전 시리즈 타이칸 전기 스포츠 세단의 성능 프로토타입을 시연했습니다. 랩타임은 기존 타이칸 터보 SSport보다 최대 26초 단축됐다.곧 출시될 고성능 모델은 TurboGT 배지를 장착할 것으로 널리 예상되며, 프로토타입은 최근 20.8km Nordschleife 서킷에서 속도를 내며 공식 랩타임 7:07:55를 기록했습니다.
이 결과는 지난해 리막 네버라(Rimac Nevera)가 세운 놀라운 기록과 불과 몇 초 차이가 나지만, 같은 운전자 라스 컨(Lars Kern)이 타이칸 터보 SS포트를 몰고 있던 2022년 8월의 타이칸 터보 SS포트(Taycan Turbo SSport)보다는 약 26초 빠른 테슬라 모델 SPlaid보다 18초 빠른 것이다.
포르쉐는 "안전상의 이유로 테스트 차량에는 법적으로 요구되는 롤 케이지와 레이싱 버킷 시트가 장착됐다"고 밝혔습니다.
타이칸 자동차 시리즈 책임자인 케빈 긱(Kevin Giek)은 "모터스포츠에서 26초는 영원의 절반입니다. 라스의 노르드슐라이페 랩 타임은 7분 07초 55초로 놀랍습니다. 이는 타이칸이 전기 슈퍼카와 동등한 수준입니다. 인상적인 점은 라스가 거의 같은 시간에 여러 바퀴를 달렸다는 것입니다."라고 말했습니다.
법적 요구에 따라 롤 케이지와 버킷 시트를 장착한 프로토타입은 "이전 타이칸보다 시속 25km 더 빠르게 슈베덴크로이츠에 진입"해 "이전 시리즈 타이칸과 현행 터보 S 사이의 거리를 1.3km 이상 늘렸다"고 한다.
포르쉐는 3월에 온보드 카메라를 통해 전체 랩 비디오를 캡처할 것이라고 약속했지만 아직 신형 타이칸에 대한 생산 계획을 확정하지 않았습니다.