요약:
폭스바겐 그룹이 소유한 영국의 고급 자동차 브랜드 벤틀리(Bentley)는 현지 시간으로 수요일 현지 시간으로 최초의 순수 전기 자동차인 Torcal SUV를 공개했습니다. 이는 부유한 구매자들이 100년 이상 영국의 고급 자동차 제조업체를 정의해 온 디자인 기능을 희생하지 않으면서도 배기가스 제로 주행을 원한다는 점에 베팅했습니다.
Torcal SUV의 출시는 페라리의 첫 번째 전기 자동차가 데뷔한 지 불과 몇 달 만에 나온 것입니다. 이 자동차는 이탈리아 브랜드의 전통적인 저속 연료 스포츠카와 너무 동떨어져 보인다는 이유로 일부 팬들로부터 비난을 받았습니다.
반면, Bentley의 첫 번째 전기 자동차는 확실히 가문의 유전자를 물려받았습니다. 이는 전기 자동차에 엔진 냉각을 위한 그릴이 필요하지 않음에도 불구하고 전통적인 전면 그릴의 모양을 반영하도록 설계된 다이아몬드 모양의 헤드라이트와 같은 브랜드의 가스 구동 모델의 디자인 요소를 유지합니다.
또한 자동차는 시뮬레이션된 음향 효과를 통해 V8 엔진의 청각적 질감을 만들어냅니다. 음향 효과는 오케스트라 팀파니 사운드를 기반으로 하고 작은 드럼으로 보완되며 차량이 가속함에 따라 드럼의 리듬이 증가합니다.
Bentley CEO Frank-Steffen Walliser는 다음과 같이 말했습니다. "우리의 의도는 항상 진정한 Bentley 자동차를 먼저 만드는 것이었습니다. 우리는 소비자가 단지 전기 자동차라는 이유만으로 완전히 다른 자동차여야 한다고 요구하지 않을 것이라고 믿습니다."
Ferrari 외에 BMW 그룹의 일부인 Rolls-Royce는 현재 전기 자동차를 판매하는 유일한 주요 초고급 자동차 제조업체입니다.
벤틀리와 마찬가지로 폭스바겐 그룹이 소유한 람보르기니는 첫 번째 전기차 출시를 세기말로 연기했다. 영국의 맥라렌(McLaren)도 지난주 전기 자동차를 개발할 계획이 없다고 밝혔습니다. 두 자동차 회사 모두 제한된 고객 수요를 이유로 꼽았습니다.
시작 가격이 550,000유로(약 628,000달러)인 페라리의 전기 모델 Luce와 달리 Torcal은 시작 가격이 173,000파운드(약 230,000달러)로 Bentley 제품 라인의 보급형 모델로 자리잡고 있습니다.
Walizer는 이 모델이 "더 저렴한 Bentley를 대표하며... 의심할 여지 없이 새로운 시장을 개척할 것"이라고 말했습니다.
Bentley는 기존 고객과 잠재 고객에게 이 모델을 시연했으며, 전기 자동차 보급률이 높은 유럽, 중동, 미국 주에서 강한 반응을 얻었습니다. 중국 시장을 위한 출시 프로모션 활동은 내년부터 시작된다.
Walizer는 관심을 표명한 그룹 중 절반이 새로운 전기 자동차를 찾고 있거나 차량 교체를 계획하고 있는 '기존 고객'이고, '약 50%가 브랜드를 처음 접하는 고객'이라고 말했습니다.
Bentley는 Torcal 모델을 생산하기 위해 잉글랜드 북서부 크루에 있는 공장에 3억 5천만 파운드(약 4억 6500만 달러)를 투자했다고 발표했습니다.
얼마 전 맥라렌은 영국에 5억 파운드를 투자하겠다고 밝혔고, 닛산도 현지에서 새 모델을 생산하기 위해 1억7천만 파운드를 투자하겠다고 밝혔습니다.
조나단 레이놀즈(Jonathan Reynolds) 영국 사업부 장관은 벤틀리의 투자는 "우리가 좋은 성장을 위한 유리한 조건을 만들고 있음을 재확인하는 것"이라고 말했습니다.
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