요약:
9월 18일, 국가 시장 감독 관리국 품질 개발국에서는 발표를 했습니다. BYD 자동차 공업(주)과 BYD 자동차(주)는 최근 "결함 자동차 제품 리콜 관리 규정" 및 "결함 자동차 제품 리콜 관리 규정 시행 방법"의 요구 사항에 따라 국가시장감독관리총국에 리콜 계획을 제출했습니다.
발표에 따르면 BYD 자동차 산업(주)의 리콜 번호는 S2026M0116V로, 2015년 3월 28일부터 2018년 12월 21일 사이에 생산된 Tang 시리즈 자동차 58,026대를 리콜했습니다. 2018년 5월 19일부터 2022년 1월 14일 사이에 생산된 차세대 Tang DM 시리즈 자동차는 77,846대입니다. BYD Auto Co., Ltd.의 리콜 번호는 S2026M0117V로, 2014년 6월 27일부터 2019년 6월 9일 사이에 생산된 Qin 시리즈 차량 40,316대를 리콜합니다.
이번 리콜 대상 차량 중 일부 차량은 제조상의 문제로 인해 브레이크 페달 리미트 패드 재질에 일괄 이상이 발생한 것으로 발표됐다. 이 부분은 장기간 사용시 갈라지거나 깨질 수 있습니다. 심한 경우 완전히 떨어져서 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크등이 계속 켜져 있어 뒤따르는 차량에 잘못된 제동 신호를 전달해 안전을 위협할 수도 있습니다. 브레이크등은 제동 기능 자체에 직접적인 영향을 미치지는 않지만, 실제 도로 상황에서는 뒷좌석 운전자가 앞차가 제동 중인 것으로 잘못 판단해 불필요한 비상 차선 변경이나 급제동을 하는 경우가 있다. 이로 인해 발생하는 후방 충돌이나 회피 사고의 위험도 무시할 수 없습니다.
BYD가 리콜을 발표한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2025년 10월, BYD는 구동 모터 컨트롤러의 비정상적인 능동 방전 기능으로 인해 115,000개 이상의 2015 Tang 시리즈 및 Yuan Pro 모델을 리콜했습니다. 같은 해 11월에는 전원 배터리 팩 일관성 문제로 Qin PLUS DM-i 모델 약 9만여 대를 리콜했습니다.
판매 데이터에 따르면 2026년 상반기 BYD 다이너스티의 누적 판매량은 713,800대에 이르렀으며, 그 중 Qin 시리즈와 Tang 시리즈가 중요한 판매 기둥입니다.
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