SpaceX는 Starship Super Heavy 부스터의 전체 길이 정적 화재 테스트를 수행했으며, 이는 아마도 8번째 비행에 사용될 예정입니다. Flight 7 최종 단계가 Flight 7 도중에 실수로 폭발한 후, 회사는 사고 조사를 위해 연방 항공국(FAA)과 협력하면서 Flight 8에 대한 업데이트를 늦췄습니다.
그러나 부스터 정적 화재 테스트가 완료됨에 따라 SpaceX는 FAA 조사를 통해 언제 다음 스타쉽 테스트 비행을 시작할 수 있는지 이미 알고 있을 것입니다.
SpaceX는 어제 회사가 주말 저녁에 Super Heavy 부스터를 발사대로 옮긴 후 Starship 8의 잠재적 테스트 속도를 가속화했습니다. 그 후 로켓은 완전 정적 점화를 거쳤으며, 처음에는 현지 언론에 보도되었고 회사는 이를 소셜 미디어에서 확인했습니다.
슈퍼 헤비 로켓은 완전 정적 점화를 수행했고, SpaceX는 나중에 그것이 완전 길이 발사임을 확인했습니다. 정적 화재는 발사 전 최종 테스트 중 하나이며, 2월 상반기에 정적 화재가 발생한다면 스타쉽 8이 예상보다 일찍 비행할 수 있음을 의미할 수도 있습니다.
SpaceX가 FCC(연방통신위원회)에 제출한 서류에는 출시 날짜가 2월 24일로 나와 있습니다. 그러나 최종 출시 날짜는 모든 징후로 볼 때 여전히 진행 중인 스타쉽 7호 비행 사고에 대한 회사의 조사에 따라 달라질 것입니다.
SpaceX CEO Elon Musk는 정적 점화 테스트가 성공한 후 X의 또 다른 이미지를 공유했습니다. 이 이미지는 상위 단계의 우주선을 보여주며 SpaceX가 다음 우주선을 테스트할 수 있음을 암시합니다. 우주선의 정적 점화는 성공적이었고 엔지니어들은 이상 현상이나 특이한 데이터 포인트를 발견하지 못했습니다. 즉, 비행 전에 남은 유일한 테스트는 발사대의 전체 스택 습식 리허설뿐이었습니다.
상위 단계는 Flight 7의 테스트 목표 전부는 아니더라도 대부분을 달성하지 못했기 때문에 Starship Flight 8은 1월 테스트를 반복해야 합니다. SpaceX가 여전히 우주선에 극심한 압력을 가할 계획인지 여부는 불확실하지만, 확실한 것은 회사가 테스트 빈도를 늘려야 한다는 것입니다. 2025년은 스타쉽 프로그램에 있어 중요한 해입니다. 특히 SpaceX가 추진제 뱅크의 궤도 보충을 입증해야 하기 때문입니다.
발사장은 아폴로 시대 이후 최초로 인간을 달에 착륙시키기 위해 설계된 NASA의 인간착륙시스템(HLS)의 핵심이다. SpaceX는 또한 2단계의 재사용성을 입증하기 위해 발사탑으로 우주선을 포착해야 했습니다. 재사용성은 우주선 임무에 필수적인 것은 아니지만 화성과 달 임무 비용을 낮추는 데는 필수적입니다.
머스크는 우주선이 일곱 번째 비행에 추락하기 전에 우주선이 성공적으로 물 위에 착륙하면 그의 회사가 여덟 번째 비행에서 타워 중계 장치를 사용할 수 있다고 암시했습니다. SpaceX도 일곱 번째 비행에서 릴레이 하드웨어를 사용했지만 1월 비행 중 스타쉽이 폭발한 이후 릴레이의 미래는 불분명합니다.