최근 웨이(Wei) 브랜드 알파인8(Alpine 8) 오너가 영상을 게재했다.지하주차장을 지나갈 때 내 차의 라이더가 지하실에 있는 카메라를 태워버렸기 때문에 온라인으로 다른 자동차 소유자들에게 비슷한 상황이 발생했는지 물어봤습니다.. 감시 카메라에 녹화된 영상으로 볼 때 사건은 이달 11일 22시 4분에 발생했다. 웨이(Wei) 브랜드 알파인 8(Alpine 8)이 다가오고 있었는데, 지붕 카메라가 작동하고 있는 게 분명했다.
차량이 카메라에 매우 가까워질 때까지 기다리세요.디디의 알람 소리와 함께 카메라는 곧바로 불에 탔고, 촬영된 영상에는 촘촘한 선과 데드픽셀이 드러났다..
이전에도 유사한 일이 발생했지만 일반적으로 이러한 경우는 드뭅니다. 그렇지 않으면 거리 곳곳의 감시 카메라가 완전히 손상되었을 것입니다.
일부 전문가들은 누군가가 화상을 입은 이유가 다음과 같은 것일 가능성이 가장 높다고 밝혔습니다.소수의 감시 카메라에는 CCD 센서를 쉽게 손상시킬 수 있는 적외선 필터(정식은 광학 로우패스 필터)가 장착되어 있지 않습니다..
능동 거리 측정 방법인 차량 탑재 라이더는 레이저 빔을 방출하고 에코 신호를 감지하여 대상의 위치 특성을 얻은 다음 주변 환경을 정확하게 재구성합니다.
현재 업계의 주류 자동차 라이더 제품은 이미터의 파장에 따라 구분됩니다.주로 905nm와 1550nm의 두 가지 유형이 있습니다., 이론적으로 1550nm의 안전 전력 상한은 실제로 905nm보다 높습니다.
그러나 이것이 905nm LiDAR가 안전하지 않다는 의미는 아닙니다. 국제전기기술위원회(International Electrotechnical Commission) 표준(IEC 60825-1)에 따르면, 현재 시중에서 대량 생산되는 차량용 라이다 제품은 실제로 CLASS 1 표준을 충족해야 하는데, 이는 아무런 해가 없다는 것을 의미한다.
다시 말해서,LiDAR에서 방출되는 에너지는 오랫동안 쳐다보지 않는다면 인간의 눈에 안전합니다..
그러나 카메라의 경우 LiDAR에는 특정 위험이 있으며, 특히 필터가 없는 카메라의 경우 더욱 그렇습니다. 안전상의 이유로 근거리 촬영 시에는 라이다에 휴대폰을 대지 않는 것이 좋습니다.