요약:
Pole Piece Lab에 따르면 Weilai가 독립적으로 설계한 대형 원통형 배터리는 Yiwei Lithium Energy와 Guoxuan High-tech에서 제조할 예정이며 연말까지 아주 작은 배치의 셀이 생산 라인에서 출시될 예정입니다. 보도에 따르면 NIO의 대형 실린더 프로젝트는 오랫동안 진행되어 왔습니다. 2021년 Weilai는 배터리 R&D 팀을 설립했습니다. 2022년 리빈은 재무 보고서에서 400명 이상의 배터리 팀을 구성했으며 2024년에 800V 고전압 플랫폼 배터리 팩, 즉 4680 배터리를 출시할 계획이라고 밝혔습니다.
2023년 2월 NIO는 계획 생산 용량이 40GWh인 허페이 산업 기지 건설의 첫 번째 단계를 시작한다고 발표했습니다. 그러나 반년 후 자금 압박으로 인해 40GWh 생산 라인 장비 구매가 보류되었습니다. 2023년 말 NIO Day에서 NIO는 900V 고전압 플랫폼, 292Wh/kg의 배터리 에너지 밀도, 120kWh의 전체 패키지, 5C 고속 충전을 지원하는 자체 개발한 46105 대형 원통형 솔루션을 공식 발표했습니다. 원래 계획대로라면 배터리는 ET9에 탑재될 예정이었으나, ET9이 출시되면서 CATL의 사각형 배터리 팩으로 교체됐다.
올해 9월 리빈은 웨이라이가 배터리 연구개발에 20억 위안 이상을 투자했다고 밝혔다. 자체 개발의 주요 라인은 '자체 연구 + OEM' 모델을 채택한 대형 원통형 장수명 배터리입니다. 이번에 선정된 Yiwei Lithium Energy는 BMW의 대형 원통형 배터리 공급업체로 대형 원통형 배터리 양산 경험이 가장 많다. Guoxuan Hi-Tech는 대형 원통형 분야의 허페이(Hefei) 회사로 적응성이 더 높습니다.
대형 원통형 배터리는 여전히 틈새 제품이라는 점도 보고서는 지적했다. Tesla와 BMW를 제외하고는 외부 오토바이 모델이 거의 없습니다. 각형 배터리는 여전히 업계의 절대적인 주류입니다.
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